Groupe motopropulseur (P)
Codes défaut P17xx
Moteur, boîte de vitesses, alimentation en carburant et dépollution. 100 codes expliqués en français.
- P1700Dysfonctionnement du circuit du capteur 2 de vitesse du véhicule
- P1701Circuit du signal Set du régulateur de vitesse : dysfonctionnement AT
- P1702Circuit TRS : défaut intermittent
- P1703Contacteur de frein hors plage d'autotest
- P1704Dysfonctionnement du contacteur kickdown
- P1705Défaut du circuit du capteur ECT (TCM)
- P1706Vitesse du véhicule élevée détectée en position P (Park)
- P1707Témoin de point mort de la boîte de transfert – défaut permanent
- P1708Circuit de l'interrupteur d'embrayage – dysfonctionnement
- P1709Interrupteur PNP hors plage de l'autotest
- P1710Signal de secours du capteur de vitesse : défaut de circuit
- P1711Défaut de circuit du signal 1 de commande du couple moteur
- P1712Signal 2 de commande du couple moteur – défaut de circuit
- P1713Capteur de température de l'huile de boîte de vitesses : valeur trop basse (Mercury)
- P1714Défaut de signature inductive SSA
- P1715Défaut du circuit du contacteur PNP
- P1716Signal de vitesse de roue 2 : défaut de plage
- P1717Dysfonctionnement du signal inductif SSD
- P1718Capteur TFT : signal trop élevé
- P1719Électrovanne de passage de rapport : circuit ouvert ou en court-circuit
- P1720Dysfonctionnement du circuit de vitesse du véhicule (compteur)
- P1721Premier rapport – rapport de transmission incorrect
- P1722Rapport 2 : rapport de transmission incorrect
- P1723Rapport 3 : rapport de transmission incorrect
- P1724Circuit de verrouillage du démarreur en court-circuit à la masse
- P1725Augmentation de régime moteur insuffisante pendant l'autotest
- P1726Baisse de régime moteur insuffisante pendant l'autotest
- P1727Signal défaillant du solénoïde d'embrayage Coast
- P1728Défaut de patinage de la boîte de vitesses
- P1729Défaut du contacteur 4x4, rapport réduit
- P1730Dysfonctionnement de la commande de boîte, rapports 2, 3, 5
- P1731Défaut de passage 1-2
- P1732Défaut de passage du rapport 2-3
- P1733Commutateur Tiptronic Down : court-circuit à la masse
- P1734Défaut de commande de rapport
- P1735Défaut de circuit du capteur de première vitesse
- P1736Défaut de circuit du capteur de deuxième vitesse
- P1737Électrovanne de verrouillage (lockup)
- P1738Erreur de temps de changement de rapport
- P1739Commutateur Tiptronic montée : court-circuit à la masse du circuit
- P1740Circuit de demande de réduction du couple de la boîte de vitesses
- P1741Erreur de commande de l'embrayage de verrouillage du convertisseur
- P1742Défaut du signal d'entrée du diagnostic de boîte automatique
- P1743Signal de régulation du glissement de l'embrayage trop élevé
- P1744Système d'embrayage du convertisseur de couple – dysfonctionnement
- P1745Relais du calculateur de boîte de vitesses : court-circuit au plus (B+)
- P1746Électrovanne de régulation de pression « A » : circuit ouvert
- P1747Court-circuit de l'électrovanne de régulation de pression « A »
- P1748Erreur d'autotest du calculateur de boîte de vitesses (Volkswagen)
- P1749Électrovanne de régulation de pression : défaut, niveau bas
- P1750Tension d'alimentation trop basse
- P1751Tension d'alimentation trop haute
- P1752Défaut d'alimentation électrique
- P1753Défaut du circuit du capteur ECT de la boîte A/T (TCM)
- P1754Défaut du circuit de l'électrovanne d'embrayage coast
- P1755Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire (ISS) : dysfonctionnement
- P1756Pression du régulateur ne correspond pas à la consigne à 15–20 PSI
- P1757Pression du régulateur supérieure à 3 PSI alors que la consigne est de 0 PSI
- P1758Défaut de l'électrovanne B de verrouillage de la boîte automatique (TCM A/T)
- P1759Soupape failsafe du frein 2-4 : dysfonctionnement
- P1760Coupure de l'alimentation électrique de l'ECM
- P1761Électrovanne de changement de vitesse C – dysfonctionnement
- P1762Verrouillage de sélecteur : court-circuit vers B+
- P1763Verrouillage de sélecteur ouvert
- P1764Tension trop basse du capteur de pression du régulateur
- P1765Défaut du circuit de l'électrovanne de changement de rapport linéaire
- P1766Électrovanne de changement de rapport D : dysfonctionnement
- P1767Dysfonctionnement du circuit de l'embrayage de pontage du convertisseur de couple
- P1768Défaut du signal d'entrée du mode Performance / Normal / Winter
- P1769Défaut de modulation du couple de la boîte AG4
- P1770Signal de charge hors plage de fonctionnement
- P1771Signal de charge bloqué à l'arrêt
- P1772Signal de charge bloqué en position activée
- P1773Capteur 1 de pression hydraulique : valeur trop élevée
- P1774Capteur 1 de pression hydraulique : valeur trop basse
- P1775Défaut MIL du système de transmission
- P1776Défaut de la durée de la demande de retard d'allumage
- P1777Défaut du circuit de demande de retard d'allumage
- P1778Défaut du circuit I/P de la marche arrière de boîte
- P1779Signal de couple moteur transmis au TCM
- P1780Intervention moteur lisible
- P1781Contacteur 4x4 hors plage d'autotest
- P1782Circuit P/ES hors plage d'autotest
- P1783Surchauffe de la boîte de vitesses
- P1784Défaillance mécanique de la boîte – 1re et marche arrière
- P1785Court-circuit sur l'électrovanne de régulation de pression B
- P1786Circuit du feu de recul ouvert
- P1787Erreur de rétrogradage 2-1
- P1788Électrovanne de régulation de pression « B » – circuit ouvert
- P1789Circuit d'intervention sur le régime de ralenti : message d'erreur du calculateur moteur
- P1790Circuit d'affichage du rapport de boîte ouvert
- P1791Court-circuit à la masse du circuit d'affichage du rapport de boîte
- P1792Module de commande de boîte de vitesses – mémoire reprogrammable
- P1793Débordement de pile dans le module de commande de boîte de vitesses
- P1794Circuit d'alimentation directe du PCM depuis la batterie
- P1795Position du boîtier papillon via bus CAN
- P1796Signal de vitesse du véhicule court-circuit à la masse
- P1797Signal de vitesse du véhicule court-circuit au B+
- P1798Capteur de régime de sortie 2, circuit : plage, dysfonctionnement
- P1799Circuit du capteur de régime de sortie 2 : régime trop élevé