Guides
Vous achetez une voiture d’occasion ? Vérifiez d’abord, payez ensuite
Des guides pratiques : visite et essai, HistoVec et kilométrage, voitures accidentées (VE/VEI) et inondées, certificat de non-gage, voitures importées et vos droits à l’achat.
Voyant moteur allumé : peut-on passer le contrôle technique ?
Un voyant moteur allumé ne mène pas automatiquement à un refus, mais le contrôleur lit le système de diagnostic : un dysfonctionnement important est une défaillance majeure. Voici la règle, et comment s’y préparer.
Lire →Voyant moteur allumé : causes, gravité et que faire ?
Orange fixe, orange clignotant ou rouge : la gravité d’un voyant moteur dépend de sa couleur et de son comportement. Voici comment réagir, lire le code défaut et éviter les mauvaises surprises.
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Voitures d’occasion les plus fiables : le classement par les données
Toyota Prius, Audi Q2, MINI, Honda Jazz, Toyota Yaris, Volkswagen Golf : voici les modèles qui échouent le moins au contrôle technique chez nos voisins, et comment lire ce classement sans se tromper.
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Voiture VEI ou VE accidentée : peut-on l'acheter ?
VEI, VGE, procédure VE : voici ce que ces sigles changent pour l'acheteur d'une voiture d'occasion, comment repérer un véhicule gravement accidenté et quelles preuves exiger avant de signer.
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Vices cachés d'une voiture d'occasion : vos recours
Une panne grave apparue après l'achat peut relever de la garantie des vices cachés. Conditions, délai de deux ans, preuves à réunir et démarches : voici comment agir.
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Comment vérifier qu'une voiture d'occasion n'est pas volée
Il n'existe pas de consultation publique du fichier des véhicules volés, mais le certificat de situation administrative, le numéro VIN et les papiers permettent de repérer la plupart des voitures volées.
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Comment vérifier le kilométrage d'une voiture d'occasion
Le compteur ne suffit pas : pour vérifier le kilométrage d'une voiture d'occasion, il faut croiser contrôles techniques, HistoVec, carnet d'entretien, factures et usure réelle.
Lire →Utiliser un code promo carVertical : mode d'emploi pas à pas
Les étapes pour appliquer le code KALOFR au paiement, les prix obtenus pour 1, 2 ou 3 rapports et les solutions si la réduction ne s'affiche pas.
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Peugeot 208 ou Renault Clio : laquelle est la plus fiable ?
À âge égal, la Peugeot 208 échoue moins souvent au contrôle que la Renault Clio dans nos données britanniques et néerlandaises. Voici les chiffres, leurs limites et les points à vérifier sur chaque voiture.
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Lire un procès-verbal de contrôle technique : guide pas à pas
Un procès-verbal de contrôle technique se lit en trois étapes : le résultat (A, S ou R), la gravité de chaque défaillance et le kilométrage. Voici comment le décrypter avant d’acheter une occasion.
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Importer une voiture d’Allemagne : démarches, papiers et coûts
Acheter en Allemagne peut être avantageux, à condition de maîtriser les papiers : quitus fiscal, certificat de conformité, contrôle technique, malus et carte grise. Voici le parcours complet.
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HistoVec : mode d'emploi pour acheter une occasion
HistoVec est le service officiel et gratuit du ministère de l'Intérieur pour connaître l'historique administratif d'une voiture d'occasion. Voici comment l'obtenir, le lire et en connaître les limites.
Lire →Historique d'une voiture importée : comment le vérifier en France
Une voiture importée a un passé que le système d'immatriculation français ne détaille pas. Les vérifications à faire, gratuites et payantes.
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FAP sur un diesel d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?
Un FAP colmaté ou supprimé peut gâcher l’achat d’un diesel d’occasion. Voici les signes qui doivent alerter, les vérifications à faire et ce que risque le propriétaire d’un FAP retiré.
Lire →Défaillances fréquentes au contrôle technique : les anticiper
Près d’un contrôle sur cinq débouche sur une contre-visite en France. Pneus, feux, freins, suspension, pollution : voici les défaillances les plus courantes et la façon de les anticiper.
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Crit’Air et ZFE : quelle voiture d’occasion choisir ?
La vignette Crit’Air dépend de la motorisation et de la norme Euro, pas de l’état de la voiture. Voici comment la connaître avant l’achat et ce que dit la loi sur les ZFE en 2026.
Lire →Compteur trafiqué : comment le détecter et quels recours
Un compteur trafiqué laisse presque toujours des traces dans les documents et dans l'usure de la voiture. Voici comment le repérer avant l'achat et quoi faire si vous êtes déjà victime.
Lire →Code P0420 : efficacité du catalyseur, causes et solutions
Le code P0420 ne veut pas toujours dire catalyseur à changer. Sonde lambda, ratés d’allumage ou fuite d’échappement peuvent le provoquer : voici comment diagnostiquer avant de payer.
Lire →Checklist achat voiture d'occasion : 25 points à vérifier
Documents à exiger, historique à contrôler, inspection, essai, paiement et carte grise : la checklist en 25 points pour acheter une voiture d'occasion sans mauvaise surprise.
Lire →Certificat de non-gage : à quoi sert-il et comment l'obtenir
Le certificat de non-gage, officiellement certificat de situation administrative, dit si une voiture est gagée ou frappée d'opposition. Le vendeur doit vous le remettre, daté de moins de 15 jours.
Lire →carVertical ou Autoviza : quelles différences avant d'acheter ?
Deux rapports d'historique payants, deux logiques : l'un par VIN et multi-pays, l'autre par plaque et tourné vers la France. Comment choisir.
Lire →carVertical ou AutoDNA : comparatif des rapports par VIN
Deux services de rapport par VIN, des sources en partie différentes. Voici comment les comparer honnêtement et quand n'en prendre qu'un.
Lire →Prix carVertical en France : combien coûte un rapport ?
Tarifs TTC d'un rapport carVertical en France, prix des packs de 2 et 3 rapports, effet du code KALOFR et ce qui est gratuit à la place.
Lire →carVertical ou HistoVec : lequel choisir pour votre voiture ?
HistoVec est gratuit et officiel, carVertical est payant et international. Voici quand utiliser l'un, l'autre ou les deux avant d'acheter.
Lire →carVertical gratuit : existe-t-il un rapport sans payer ?
Rapport carVertical offert par un vendeur, concessionnaire partenaire, alternatives gratuites officielles : ce qui existe vraiment, et ce qu'il faut éviter.
Lire →carVertical est-il fiable ou une arnaque ? Notre analyse
Arnaque ou service sérieux ? Nous passons en revue ce qui est vérifiable sur carVertical, les limites réelles du rapport et les bons réflexes.
Lire →Exemple de rapport carVertical : comment le lire
Les rubriques d'un rapport carVertical, ce que chacune signifie, comment repérer un point d'alerte et ce qu'une rubrique vide ne prouve pas.
Lire →Avis carVertical : que contient vraiment le rapport ?
Ce que contient un rapport carVertical, ce qu'il ne peut pas voir, ce que disent les avis en ligne et dans quels cas il vaut son prix.
Lire →Carte grise après l'achat d'une occasion : les démarches
Après l'achat d'une voiture d'occasion, vous avez un mois pour demander la carte grise à votre nom. Documents, code de cession, démarche en ligne sur l'ANTS et coût : tout le détail.
Lire →Acheter une voiture à un particulier ou à un professionnel
Chez un professionnel, la loi vous protège davantage ; chez un particulier, le prix est souvent plus bas mais les recours sont limités. Voici comment choisir et se protéger dans chaque cas.
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