Groupe motopropulseur (P)
Codes défaut P21xx
Moteur, boîte de vitesses, alimentation en carburant et dépollution. 256 codes expliqués en français.
- P2100Actionneur de papillon A : circuit du moteur ouvert
- P2101Actionneur de papillon A : circuit du moteur, paramètres hors plage
- P2102Actionneur de papillon A : circuit du moteur de commande, tension basse
- P2103Actionneur de papillon A : circuit du moteur de commande, tension haute
- P2104Commande du papillon des gaz : ralenti forcé
- P2105Commande du papillon des gaz : coupure forcée du moteur
- P2106Commande du papillon des gaz : limitation de puissance forcée
- P2107Actionneur de papillon A : processeur du module de commande
- P2108Actionneur de papillon A : module de commande, dysfonctionnement
- P2109Capteur de position papillon/pédale A : position minimale, dysfonctionnement
- P210AActionneur de papillon B : circuit du moteur de commande, interruption
- P210BCommande de papillon B : circuit du moteur de commande, valeurs de mesure erronées
- P210CCircuit de commande du moteur d'actionneur de papillon B, tension basse
- P210DCircuit de commande du moteur d'actionneur de papillon B, tension haute
- P210ECorrélation de tension du capteur/contacteur de position de papillon/pédale C/F
- P210FSystème d'actionneur de papillon B, limitation de régime forcée
- P2110Système d'actionneur de papillon A, limitation de régime forcée
- P2111Système d'actionneur de papillon A, bloqué en position ouverte
- P2112Système d'actionneur de papillon A, bloqué en position fermée
- P2113Capteur de position de papillon/pédale B, dysfonctionnement en position minimale
- P2114Capteur de position de papillon/pédale C, dysfonctionnement en position minimale
- P2115Capteur de position de papillon/pédale D, dysfonctionnement en position minimale
- P2116Capteur de position papillon/pédale E – position minimale : dysfonctionnement
- P2117Capteur de position papillon/pédale F – position minimale : dysfonctionnement
- P2118Actionneur de papillon A – courant moteur : valeurs hors plage
- P2119Actionneur de papillon A – boîtier papillon : valeurs hors plage
- P211AActionneur de papillon B – commande : bloqué en position ouverte
- P211BActionneur de papillon B – commande : bloqué en position fermée
- P211CActionneur de papillon B – courant moteur : valeurs hors plage
- P211DActionneur de papillon B – boîtier papillon : valeurs hors plage
- P211EActionneur de papillon B – processeur du module de commande
- P211FActionneur de papillon B – module de commande : dysfonctionnement
- P2120Capteur de position de papillon/pédale, circuit D
- P2121Capteur de position de papillon/pédale, circuit D : plage/performance
- P2122Capteur de position de papillon/pédale, circuit D : tension trop basse
- P2123Capteur de position de papillon/pédale, circuit D : tension trop haute
- P2124Capteur de position de papillon/pédale, circuit D : signal intermittent
- P2125Capteur de position de papillon/pédale, circuit E
- P2126Capteur de position de papillon/pédale, circuit E : plage/performance
- P2127Capteur de position de papillon/pédale, circuit E : tension trop basse
- P2128Capteur de position de papillon/pédale, circuit E : tension trop haute
- P2129Capteur de position du papillon/pédale E : circuit intermittent
- P212ACapteur de position du papillon G : circuit
- P212BCapteur de position du papillon G : circuit, plage/performance
- P212CCapteur de position du papillon G : circuit, tension trop basse
- P212DCapteur de position du papillon G : circuit, tension trop haute
- P212ECapteur de position du papillon G : circuit intermittent
- P212FCapteur de position du papillon/pédale F/G : corrélation de tension
- P2130Capteur de position du papillon/pédale F : circuit
- P2131Capteur de position du papillon/pédale F : circuit, plage/performance
- P2132Capteur de position du papillon/pédale F : circuit, tension trop basse
- P2133Capteur de position papillon/pédale F : circuit, signal trop élevé
- P2134Capteur de position papillon/pédale F : circuit, signal intermittent
- P2135Corrélation de tension capteur de position papillon/pédale A/B
- P2136Corrélation de tension capteur de position papillon/pédale A/C
- P2137Corrélation de tension capteur de position papillon/pédale B/C
- P2138Corrélation de tension capteur de position papillon/pédale D/E
- P2139Corrélation de tension capteur de position papillon/pédale D/F
- P213ACommande de papillon EGR B : circuit ouvert
- P213BCircuit de commande B du papillon EGR – plage/fonctionnement
- P213CCircuit de commande B du papillon EGR – niveau bas
- P213DCircuit de commande B du papillon EGR – niveau haut
- P213EDéfaut du système d'injection de carburant – arrêt forcé du moteur
- P213FDéfaut du système de pompe à carburant – arrêt forcé du moteur
- P2140Corrélation de tension capteur/contacteur de position du papillon/pédale E/F
- P2141Circuit de commande A du papillon EGR – niveau bas
- P2142Circuit de commande A du papillon EGR – niveau haut
- P2143Circuit de commande de la vanne de purge EGR – circuit ouvert
- P2144Circuit de commande de la vanne de purge EGR – tension trop basse
- P2145Vanne EGR, circuit de commande : tension trop élevée
- P2146Injecteur groupe A, alimentation électrique : circuit ouvert
- P2147Injecteur groupe A, alimentation électrique : tension trop basse
- P2148Injecteur groupe A, alimentation électrique : tension trop élevée
- P2149Injecteur groupe B, alimentation électrique : circuit ouvert
- P214ACatalyseur SCR NOx : température d'entrée trop élevée
- P214BCatalyseur SCR NOx : température d'entrée trop élevée pendant la régénération du FAP
- P214CCatalyseur SCR NOx : température de sortie trop élevée
- P214DCatalyseur SCR NOx : température de sortie trop élevée pendant la régénération du FAP
- P214EPompe AdBlue A : intensité trop élevée
- P214FChauffage AdBlue A : intensité trop élevée
- P2150Injecteur groupe B, tension d'alimentation : circuit – tension trop basse
- P2151Injecteur groupe B, tension d'alimentation : circuit – tension trop élevée
- P2152Injecteur groupe C, tension d'alimentation : circuit ouvert
- P2153Injecteur groupe C, tension d'alimentation : circuit – tension trop basse
- P2154Injecteur groupe C, tension d'alimentation : circuit – tension trop élevée
- P2155Injecteur groupe D, tension d'alimentation : circuit ouvert
- P2156Injecteur groupe D, tension d'alimentation : circuit – tension trop basse
- P2157Injecteur groupe D, tension d'alimentation : circuit – tension trop élevée
- P2158Capteur de vitesse du véhicule B, circuit
- P2159Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : plage/performance
- P215AVitesse du véhicule : écart avec la vitesse de roue
- P215BVitesse du véhicule : écart avec la vitesse de l'arbre de sortie
- P215CVitesse de l'arbre de sortie : écart avec la vitesse de roue
- P215DPompe B d'agent réducteur bloquée en position activée
- P215ERésistance chauffante D d'agent réducteur : intensité trop faible
- P215FRésistance chauffante D d'agent réducteur : intensité trop élevée
- P2160Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : tension trop faible
- P2161Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : signal intermittent, irrégulier ou trop élevé
- P2162Capteurs de vitesse du véhicule A/B : écart
- P2163Capteur A de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2164Capteur B de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2165Capteur C de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2166Capteur D de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2167Capteur E de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2168Capteur F de position du papillon/pédale : butée maximale hors plage
- P2169Électrovanne de purge du régulateur de pression d'échappement : circuit de commande ouvert
- P216AInjecteur groupe E : circuit d'alimentation ouvert
- P216BInjecteur groupe E : tension d'alimentation trop basse
- P216CInjecteur groupe E : circuit d'alimentation en tension trop élevée
- P216DInjecteur groupe F – tension d'alimentation : circuit ouvert
- P216EInjecteur groupe F – tension d'alimentation : circuit, tension trop basse
- P216FInjecteur groupe F – tension d'alimentation : circuit, tension trop élevée
- P2170Électrovanne de purge du régulateur de pression d'échappement – circuit de commande : tension trop basse
- P2171Électrovanne de purge du régulateur de pression d'échappement – circuit de commande : tension trop élevée
- P2172Commande de l'actionneur de papillon – débit d'air soudainement élevé détecté
- P2173Commande de l'actionneur de papillon – débit d'air élevé détecté
- P2174Commande de l'actionneur de papillon – débit d'air soudainement faible détecté
- P2175Commande de l'actionneur de papillon – débit d'air faible détecté
- P2176Actionneur de papillon A – commande : position de ralenti non apprise
- P2177Système trop pauvre hors ralenti, banc 1
- P2178Système trop riche hors ralenti, banc 1
- P2179Système trop pauvre hors ralenti, banc 2
- P217AInjecteur groupe G, tension d'alimentation : circuit coupé/ouvert
- P217BInjecteur groupe G, tension d'alimentation : circuit trop bas
- P217CInjecteur groupe G, tension d'alimentation : circuit trop haut
- P217DInjecteur groupe H, tension d'alimentation : circuit coupé/ouvert
- P217EInjecteur groupe H, tension d'alimentation : circuit trop bas
- P217FInjecteur groupe H, tension d'alimentation : circuit trop haut
- P2180Système trop riche hors ralenti, banc 2
- P2181Système de refroidissement : dysfonctionnement
- P2182Capteur de température du liquide de refroidissement 2, circuit
- P2183Capteur de température du liquide de refroidissement 2, circuit : plage/performance
- P2184Capteur de température du liquide de refroidissement 2, circuit : tension trop basse
- P2185Capteur de température du liquide de refroidissement 2, circuit : tension trop haute
- P2186Capteur de température du liquide de refroidissement 2, circuit : signal intermittent ou irrégulier
- P2187Mélange trop pauvre au ralenti, banc 1
- P2188Mélange trop riche au ralenti, banc 1
- P2189Mélange trop pauvre au ralenti, banc 2
- P218ACommande de l'actionneur de papillon B – position de ralenti non apprise
- P218BCircuit papillon / coupure de carburant B
- P218CCircuit papillon / coupure de carburant B – plage/performance
- P218DCircuit papillon / coupure de carburant B – tension trop basse
- P218ECircuit papillon / coupure de carburant B – tension trop élevée
- P218FAbsence de débit de réducteur détectée
- P2190Mélange trop riche au ralenti, banc 2
- P2191Mélange trop pauvre à forte charge, banc 1
- P2192Mélange trop riche à forte charge, banc 1
- P2193Mélange trop pauvre à forte charge, banc 2
- P2194Mélange trop riche à charge élevée, banc 2
- P2195Signal de sonde lambda bloqué ou faussé, mélange pauvre, banc 1, sonde 1
- P2196Signal de sonde lambda bloqué ou faussé, mélange riche, banc 1, sonde 1
- P2197Signal de sonde lambda bloqué ou faussé, mélange pauvre, banc 2, sonde 1
- P2198Signal de sonde lambda bloqué ou faussé, mélange riche, banc 2, sonde 1
- P2199Corrélation du capteur de température d'air d'admission 1/2
- P219ADéséquilibre du rapport air-carburant, banc 1
- P219BDéséquilibre du rapport air-carburant, banc 2
- P219CDéséquilibre du rapport air-carburant, cylindre 1
- P219DDéséquilibre du rapport air-carburant, cylindre 2
- P219EDéséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 3
- P219FDéséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 4
- P21A0Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 5
- P21A1Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 6
- P21A2Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 7
- P21A3Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 8
- P21A4Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 9
- P21A5Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 10
- P21A6Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 11
- P21A7Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 12
- P21A8Circuit du capteur B de niveau de réducteur
- P21A9Circuit du capteur B de niveau de réducteur : plage/fonctionnement
- P21AACircuit du capteur B de niveau de réducteur : tension trop basse
- P21ABCircuit du capteur B de niveau de réducteur : tension trop élevée
- P21ACCircuit du capteur B de niveau de réducteur : signal intermittent ou irrégulier
- P21ADCircuit du capteur C de niveau de réducteur
- P21AECircuit du capteur C de niveau de réducteur : plage/fonctionnement
- P21AFCircuit du capteur C de niveau de réducteur : tension trop basse
- P21B0Circuit du capteur C de niveau de réducteur : tension trop élevée
- P21B1Circuit du capteur C de niveau de réducteur : signal intermittent ou irrégulier
- P21B2Temps trop long avant l'entrée en boucle fermée de la régulation de l'adsorbeur de NOx
- P21B3Régulation de l'adsorbeur de NOx en boucle fermée à la limite – valeur trop élevée
- P21B4Adsorbeur de NOx – surchauffe banc 1
- P21B5Adsorbeur de NOx – surchauffe banc 2
- P21B6Démarrage à froid, cylindre 1 – calage de l'injection
- P21B7Démarrage à froid, cylindre 2 – calage de l'injection
- P21B8Démarrage à froid, cylindre 3 – calage de l'injection
- P21B9Démarrage à froid, cylindre 4 – calage de l'injection
- P21BADémarrage à froid, cylindre 5 – calage de l'injection
- P21BBDémarrage à froid, cylindre 6 – calage de l'injection
- P21BCDémarrage à froid, injection cylindre 7 : calage
- P21BDDémarrage à froid, injection cylindre 8 : calage
- P21BEDémarrage à froid, injection cylindre 9 : calage
- P21BFDémarrage à froid, injection cylindre 10 : calage
- P21C0Démarrage à froid, injection cylindre 11 : calage
- P21C1Démarrage à froid, injection cylindre 12 : calage
- P21C2Circuit de commande du relais de chauffage AdBlue ouvert
- P21C3Circuit de commande du relais de chauffage AdBlue : tension trop basse
- P21C4Circuit de commande du relais de chauffage AdBlue : tension trop haute
- P21C5Capteur A de niveau d'AdBlue bloqué
- P21C6Capteur de niveau B de réducteur (AdBlue) bloqué
- P21C7Relais d'alimentation du calculateur AdBlue : circuit de commande ouvert
- P21C8Relais d'alimentation du calculateur AdBlue : circuit de commande, tension trop basse
- P21C9Relais d'alimentation du calculateur AdBlue : circuit de commande, tension trop élevée
- P21CACircuit de tension d'alimentation du calculateur AdBlue
- P21CBCalculateur AdBlue : tension d'alimentation trop basse
- P21CCCalculateur AdBlue : tension d'alimentation trop élevée
- P21CDModule de qualité AdBlue : tension d'alimentation trop basse
- P21CEModule de qualité AdBlue : dysfonctionnement
- P21CFInjecteur B cylindre 1 : circuit ouvert
- P21D0Cylindre 2, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D1Cylindre 3, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D2Cylindre 4, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D3Cylindre 5, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D4Cylindre 6, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D5Cylindre 7, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D6Cylindre 8, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D7Cylindre 9, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D8Cylindre 10, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21D9Cylindre 11, circuit de l'injecteur B : coupure/circuit ouvert
- P21DAInjecteur B du cylindre 12 : circuit ouvert
- P21DBInjecteur B du cylindre 1 : tension du circuit trop basse
- P21DCInjecteur B du cylindre 1 : tension du circuit trop élevée
- P21DDChauffage A de l'AdBlue : intensité trop faible
- P21DEInjecteur B du cylindre 2 : tension du circuit trop basse
- P21DFInjecteur B du cylindre 2 : tension du circuit trop élevée
- P21E0Injecteur B du cylindre 3 : tension du circuit trop basse
- P21E1Injecteur B du cylindre 3 : tension du circuit trop élevée
- P21E2Injecteur B du cylindre 4 : tension du circuit trop basse
- P21E3Injecteur B du cylindre 4 : tension du circuit trop élevée
- P21E4Cylindre 5 injecteur B circuit basse tension
- P21E5Cylindre 5 injecteur B circuit haute tension
- P21E6Cylindre 6 injecteur B circuit basse tension
- P21E7Cylindre 6 injecteur B circuit haute tension
- P21E8Cylindre 7 injecteur B circuit basse tension
- P21E9Cylindre 7 injecteur B circuit haute tension
- P21EACylindre 8 injecteur B circuit basse tension
- P21EBCylindre 8 injecteur B circuit haute tension
- P21ECCylindre 9 injecteur B circuit basse tension
- P21EDCylindre 9 injecteur B circuit haute tension
- P21EECylindre 10, injecteur B : tension du circuit trop basse
- P21EFCylindre 10, injecteur B : tension du circuit trop élevée
- P21F0Cylindre 11, injecteur B : tension du circuit trop basse
- P21F1Cylindre 11, injecteur B : tension du circuit trop élevée
- P21F2Cylindre 12, injecteur B : tension du circuit trop basse
- P21F3Cylindre 12, injecteur B : tension du circuit trop élevée
- P21F4Système de régulation du carburant B : mélange trop pauvre hors ralenti, banc 1
- P21F5Système de régulation du carburant B : mélange trop riche hors ralenti, banc 1
- P21F6Système de régulation du carburant B : mélange trop pauvre hors ralenti, banc 2
- P21F7Système de régulation du carburant B : mélange trop riche hors ralenti, banc 2
- P21F8Système de régulation du carburant B trop pauvre au ralenti, banc 1
- P21F9Système de régulation du carburant B trop riche au ralenti, banc 1
- P21FASystème de régulation du carburant B trop pauvre au ralenti, banc 2
- P21FBSystème de régulation du carburant B trop riche au ralenti, banc 2
- P21FCSystème de régulation du carburant B trop pauvre à charge élevée, banc 1
- P21FDSystème de régulation du carburant B trop riche à charge élevée, banc 1
- P21FESystème de régulation du carburant B trop pauvre à charge élevée, banc 2
- P21FFSystème de régulation du carburant B trop riche à charge élevée, banc 2