Groupe motopropulseur (P)
Codes défaut P2Axx
Moteur, boîte de vitesses, alimentation en carburant et dépollution. 256 codes expliqués en français.
- P2A00Sonde lambda, circuit, plage/performance, banc 1, capteur 1
- P2A01Sonde lambda, circuit, plage/performance, banc 1, capteur 2
- P2A02Sonde lambda, circuit, plage/performance, banc 1, capteur 3
- P2A03Sonde lambda, circuit, plage/performance, banc 2, capteur 1
- P2A04Circuit de la sonde lambda, plage/performance banc 2 capteur 2
- P2A05Circuit de la sonde lambda, plage/performance banc 2 capteur 3
- P2A06Sonde lambda, tension négative banc 1 capteur 1
- P2A07Sonde lambda, tension négative banc 1 capteur 2
- P2A08Sonde lambda, tension négative banc 1 capteur 3
- P2A09Sonde lambda, tension négative banc 2 capteur 1
- P2A0ACircuit du capteur de pression absolue du collecteur B
- P2A0BCircuit du capteur de pression absolue du collecteur B, plage/performance
- P2A0CCircuit du capteur de pression absolue du collecteur B, tension trop basse
- P2A0DCircuit du capteur de pression absolue du collecteur B, tension trop haute
- P2A0ECapteur MAP (capteur de pression absolue du collecteur d'admission), circuit B : signal irrégulier ou intermittent
- P2A0FChauffage de l'alimentation en carburant : dysfonctionnement
- P2A10Sonde lambda, tension négative, banc 2, sonde 2
- P2A11Sonde lambda, tension négative, banc 2, sonde 3
- P2A12Pompe d'injection, commande de dosage du carburant C (came/rotor/injecteur)
- P2A13Pompe d'injection, commande de dosage du carburant C : plage/fonctionnement (came/rotor/injecteur)
- P2A14Pompe d'injection, commande de dosage du carburant C : niveau bas (came/rotor/injecteur)
- P2A15Pompe d'injection, commande de dosage du carburant C : niveau haut (came/rotor/injecteur)
- P2A16Pompe d'injection, commande de dosage du carburant D (came/rotor/injecteur)
- P2A17Pompe d'injection, commande de dosage du carburant D : plage/fonctionnement (came/rotor/injecteur)
- P2A18Pompe d'injection, commande du dosage de carburant D : niveau bas (came/rotor/injecteur)
- P2A19Pompe d'injection, commande du dosage de carburant D : niveau haut (came/rotor/injecteur)
- P2A1APompe d'injection, commande du dosage de carburant E (came/rotor/injecteur)
- P2A1BPompe d'injection, commande du dosage de carburant E : plage / fonctionnement (came/rotor/injecteur)
- P2A1CPompe d'injection, commande du dosage de carburant E : niveau bas (came/rotor/injecteur)
- P2A1DPompe d'injection, commande du dosage de carburant E : niveau haut (came/rotor/injecteur)
- P2A1EPompe d'injection, commande du dosage de carburant F (came/rotor/injecteur)
- P2A1FPompe d'injection, commande du dosage de carburant F : plage / fonctionnement (came/rotor/injecteur)
- P2A20Pompe d'injection, commande du dosage de carburant F : niveau bas (came/rotor/injecteur)
- P2A21Pompe d'injection, commande du dosage de carburant F : niveau haut (came/rotor/injecteur)
- P2A22Vanne d'arrêt B du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande ouvert
- P2A23Vanne d'arrêt B du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande défaillant / bloquée en position fermée
- P2A24Vanne d'arrêt B du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande, tension trop basse
- P2A25Vanne d'arrêt B du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande, tension trop haute
- P2A26Vanne d'arrêt C du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande ouvert
- P2A27Vanne d'arrêt C du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande défaillant / bloquée en position fermée
- P2A28Vanne d'arrêt C du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande, tension trop basse
- P2A29Vanne d'arrêt C du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande, tension trop haute
- P2A2AVanne d'arrêt D du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande ouvert
- P2A2BVanne d'arrêt D du réservoir de carburant alternatif : circuit de commande défaillant / bloquée en position fermée
- P2A2CVanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif D – circuit de commande, tension trop basse
- P2A2DVanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif D – circuit de commande, tension trop élevée
- P2A2EVanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif E – circuit de commande ouvert
- P2A2FVanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif E – circuit de commande, dysfonctionnement / bloquée en position ARRÊT
- P2A30Vanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif E – circuit de commande, tension trop basse
- P2A31Vanne d'arrêt du réservoir de carburant alternatif E – circuit de commande, tension trop élevée
- P2A32Relais d'alimentation AFCM – circuit de commande ouvert
- P2A33Relais d'alimentation AFCM – circuit de commande, tension trop basse
- P2A34Relais d'alimentation AFCM – circuit de commande, tension trop élevée
- P2A35Relais d'alimentation AFCM – circuit de mesure (Sense)
- P2A36Circuit de détection du relais d'alimentation AFCM : tension trop basse
- P2A37Circuit de détection du relais d'alimentation AFCM : tension trop élevée
- P2A38Circuit de commande positif de la sonde lambda ouvert (banc 1, capteur 3)
- P2A39Circuit de commande positif de la sonde lambda, tension trop basse (banc 1, capteur 3)
- P2A3ACircuit de la sonde lambda trop élevé (banc 1, capteur 3)
- P2A3BCircuit de commande négatif de la sonde lambda ouvert (banc 1, capteur 3)
- P2A3CCircuit de commande négatif de la sonde lambda, tension trop basse (banc 1, capteur 3)
- P2A3DCircuit de commande négatif de la sonde lambda, tension trop élevée (banc 1, capteur 3)
- P2A3EErreur d'alimentation en carburant alternatif
- P2A3FDélai trop long avant la régulation au carburant alternatif
- P2A40Carburant alternatif – fuite d'injecteur vers la rampe détectée
- P2A41Carburant alternatif – circuit du capteur de pression du réservoir B
- P2A42Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir B : valeurs de mesure incohérentes
- P2A43Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir B : tension du circuit trop basse
- P2A44Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir B : tension du circuit trop élevée
- P2A45Carburant alternatif – circuit du capteur de pression du réservoir B : signal intermittent ou instable
- P2A46Carburant alternatif – circuit du capteur de pression du réservoir C
- P2A47Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir C : valeurs de mesure incohérentes
- P2A48Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir C : tension du circuit trop basse
- P2A49Carburant alternatif – capteur de pression du réservoir C : tension du circuit trop élevée
- P2A4ACircuit du capteur de pression du réservoir C de carburant alternatif : signal intermittent/erratique
- P2A4BCapteur de température du carburant alternatif : circuit
- P2A4CCapteur de température du carburant alternatif : plage/fonctionnement
- P2A4DCapteur de température du carburant alternatif : circuit, tension trop basse
- P2A4ECapteur de température du carburant alternatif : circuit, tension trop élevée
- P2A4FCapteur de température du carburant alternatif : circuit, signal intermittent/erratique
- P2A50Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur A de carburant alternatif
- P2A51Capteur de température en sortie de l'évaporateur A de carburant alternatif : plage/fonctionnement
- P2A52Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur A de carburant alternatif, tension trop basse
- P2A53Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur A de carburant alternatif, tension trop élevée
- P2A54Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur A (carburant alternatif) – signal intermittent ou irrégulier
- P2A55Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur B (carburant alternatif)
- P2A56Capteur de température en sortie de l'évaporateur B (carburant alternatif) – valeurs de mesure incohérentes
- P2A57Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur B (carburant alternatif) – tension trop basse
- P2A58Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur B (carburant alternatif) – tension trop élevée
- P2A59Circuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur B (carburant alternatif) – signal intermittent ou irrégulier
- P2A5ACircuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur C (carburant alternatif)
- P2A5BCapteur de température en sortie de l'évaporateur C (carburant alternatif) – valeurs de mesure incohérentes
- P2A5CCircuit du capteur de température en sortie de l'évaporateur C (carburant alternatif) – tension trop basse
- P2A5DCapteur de température en sortie de l'évaporateur C (carburant alternatif) – tension trop élevée
- P2A5ECircuit du capteur de température en sortie du vaporisateur C de carburant alternatif : signal intermittent ou irrégulier
- P2A5FCircuit du capteur de niveau du réservoir B de carburant alternatif
- P2A60Capteur de niveau du réservoir B de carburant alternatif : plage de mesure ou performances
- P2A61Circuit du capteur de niveau du réservoir B de carburant alternatif : tension trop basse
- P2A62Circuit du capteur de niveau du réservoir B de carburant alternatif : tension trop haute
- P2A63Circuit du capteur de niveau du réservoir B de carburant alternatif : signal intermittent ou irrégulier
- P2A64Circuit du capteur de niveau du réservoir C de carburant alternatif
- P2A65Capteur de niveau du réservoir C de carburant alternatif : plage de mesure ou performances
- P2A66Circuit du capteur de niveau du réservoir C de carburant alternatif : tension trop basse
- P2A67Circuit du capteur de niveau du réservoir C de carburant alternatif : tension trop haute
- P2A68Circuit du capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif C : signal intermittent ou irrégulier
- P2A69Circuit du capteur de pression à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif
- P2A6ACapteur de pression à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif : plage de mesure/performance
- P2A6BCapteur de pression à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif : circuit, tension trop basse
- P2A6CCapteur de pression à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif : circuit, tension trop élevée
- P2A6DCircuit du capteur de pression à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif : signal intermittent ou irrégulier
- P2A6EPression trop basse à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif
- P2A6FPression trop élevée à l'entrée du régulateur de pression de la rampe de carburant alternatif
- P2A70Circuit de commande de l'électrovanne de sélection de la pompe à carburant alternative hydraulique
- P2A71Commande de l'électrovanne de sélection de la pompe à carburant alternative hydraulique : plage de mesure/performance
- P2A72Circuit de commande de la vanne de sélection de la pompe à carburant hydraulique (carburant alternatif) : tension trop basse
- P2A73Circuit de commande de la vanne de sélection de la pompe à carburant hydraulique (carburant alternatif) : tension trop élevée
- P2A74Circuit de commande de la vanne de sélection de la pompe à carburant hydraulique (carburant alternatif) : signal intermittent ou instable
- P2A75Circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique (carburant alternatif)
- P2A76Plage/performance du capteur de pression de la pompe hydraulique (carburant alternatif)
- P2A77Circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique (carburant alternatif) : tension trop basse
- P2A78Circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique (carburant alternatif) : tension trop élevée
- P2A79Circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique (carburant alternatif) : signal intermittent ou instable
- P2A7ACircuit du capteur de pression du système hydraulique (carburant alternatif)
- P2A7BPlage/performance du capteur de pression du système hydraulique (carburant alternatif)
- P2A7CCircuit du capteur de pression hydraulique carburant alternatif : tension trop basse
- P2A7DCircuit du capteur de pression hydraulique carburant alternatif : tension trop élevée
- P2A7ECircuit du capteur de pression hydraulique carburant alternatif : signal intermittent / irrégulier
- P2A7FCircuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe A : circuit ouvert
- P2A80Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe A : plage / performance
- P2A81Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe A : tension trop basse
- P2A82Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe A : tension trop élevée
- P2A83Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe B : circuit ouvert
- P2A84Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe B : plage / performance
- P2A85Circuit de commande de la soupape de course de compression, carburant alternatif, pompe B : tension trop basse
- P2A86Carburant alternatif, pompe B, électrovanne de course de compression – circuit de commande, tension trop élevée
- P2A87Carburant alternatif, pompe C, électrovanne de course de compression – circuit de commande ouvert
- P2A88Carburant alternatif, pompe C, électrovanne de course de compression – circuit de commande, valeurs de mesure incohérentes
- P2A89Carburant alternatif, pompe C, électrovanne de course de compression – circuit de commande, tension trop basse
- P2A8ACarburant alternatif, pompe C, électrovanne de course de compression – circuit de commande, tension trop élevée
- P2A8BCarburant alternatif, évaporateur A – dysfonctionnement
- P2A8CCarburant alternatif, évaporateur B – dysfonctionnement
- P2A8DCarburant alternatif, évaporateur C – dysfonctionnement
- P2A8ECarburant alternatif, pompe A – dysfonctionnement
- P2A8FCarburant alternatif, pompe B – dysfonctionnement
- P2A90Pompe à carburant alternative C : dysfonctionnement
- P2A91Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir A : coupure du circuit de commande
- P2A92Carburant alternatif, commande de l'électrovanne de sélection de réservoir A : dysfonctionnement
- P2A93Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir A : tension du circuit de commande trop basse
- P2A94Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir A : tension du circuit de commande trop élevée
- P2A95Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir B : coupure du circuit de commande
- P2A96Carburant alternatif, circuit de commande de l'électrovanne de sélection de réservoir B : dysfonctionnement
- P2A97Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir B : tension du circuit de commande trop basse
- P2A98Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir B : tension du circuit de commande trop élevée
- P2A99Carburant alternatif, électrovanne de sélection de réservoir C : circuit de commande ouvert
- P2A9ACarburant alternatif : électrovanne de sélection de réservoir C, circuit de commande – défaut de fonctionnement
- P2A9BCarburant alternatif : électrovanne de sélection de réservoir C, circuit de commande – tension trop basse
- P2A9CCarburant alternatif : électrovanne de sélection de réservoir C, circuit de commande – tension trop élevée
- P2A9DCarburant alternatif, système haute pression : petite fuite
- P2A9ECarburant alternatif : électrovanne de ligne de retour, circuit de commande ouvert
- P2A9FCarburant alternatif : électrovanne de ligne de retour, circuit de commande – valeurs de mesure incohérentes
- P2AA0Carburant alternatif : électrovanne de ligne de retour, circuit de commande – tension trop basse
- P2AA1Carburant alternatif : électrovanne de ligne de retour, circuit de commande – tension trop élevée
- P2AA2Carburant alternatif : ligne de retour – débit insuffisant
- P2AA3Démarrage à froid : débit insuffisant détecté sur la vanne EGR B
- P2AA4Débit AGR B excessif détecté au démarrage à froid
- P2AA5Circuit de commande de la dérivation du refroidisseur AGR : courant/température du module de commande trop élevé, banc 1
- P2AA6Circuit de commande du bypass du refroidisseur AGR : courant/température du driver trop élevé, banc 2
- P2AA7Circuit du capteur de position de la vanne de bypass du liquide de refroidissement B
- P2AA8Circuit du capteur de position de la vanne de bypass du liquide de refroidissement B : plage/fonctionnement incorrect
- P2AA9Circuit du capteur de position de la vanne de bypass du liquide de refroidissement B : tension trop basse
- P2AAACircuit du capteur de position de la vanne de bypass du liquide de refroidissement B : tension trop élevée
- P2AABCircuit du capteur de position de la vanne de bypass du liquide de refroidissement B : signal intermittent
- P2AACCircuit du capteur de présence de gazole
- P2AADCircuit du capteur de présence de gazole : plage/fonctionnement incorrect
- P2AAECapteur de présence de carburant diesel : circuit, tension trop basse
- P2AAFCapteur de présence de carburant diesel : circuit, tension trop haute
- P2AB0Capteur de particules : processeur, dysfonctionnement
- P2AB1Module de commande du chauffage de catalyseur : dysfonctionnement
- P2AB2Module de commande du chauffage de catalyseur : tension d'alimentation
- P2AB3Commande du répartiteur d'admission (Manifold Runner) à démarrage à froid, banc 1 : bloqué en position ouverte
- P2AB4Commande du répartiteur d'admission (Manifold Runner) à démarrage à froid, banc 2 : bloqué en position ouverte
- P2AB5Commande du répartiteur d'admission (Manifold Runner) à démarrage à froid, banc 1 : bloqué en position fermée
- P2AB6Commande du répartiteur d'admission (Manifold Runner) à démarrage à froid, banc 2 : bloqué en position fermée
- P2AB7Capteur de position de la soupape de décharge (wastegate) du turbo, circuit A
- P2AB8Capteur de position de soupape wastegate A, circuit tension trop basse
- P2AB9Capteur de position de soupape wastegate A, circuit tension trop haute
- P2ABACapteur de position de soupape wastegate B, circuit
- P2ABBCapteur de position de soupape wastegate B, circuit tension trop basse
- P2ABCCapteur de position de soupape wastegate B, circuit tension trop haute
- P2ABDActionneur de soupape wastegate A, étage de commande : courant ou température trop élevé
- P2ABEActionneur de soupape wastegate B, étage de commande : courant ou température trop élevé
- P2ABFCircuit de tension de référence de la sonde lambda d'admission ouvert, banc 1
- P2AC0Circuit de tension de référence de la sonde lambda d'admission, plage ou fonctionnement, banc 1
- P2AC1Circuit de tension de référence de la sonde lambda d'admission, tension trop basse, banc 1
- P2AC2Sonde lambda d'admission : tension de référence trop haute (banc 1)
- P2AC3Sonde lambda d'admission : circuit de tension de référence / interruption (banc 2)
- P2AC4Sonde lambda d'admission : circuit de tension de référence / plage de fonctionnement (banc 2)
- P2AC5Sonde lambda d'admission : tension de référence trop basse (banc 2)
- P2AC6Sonde lambda d'admission : tension de référence trop haute (banc 2)
- P2AC7Capteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation : circuit B
- P2AC8Capteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation : circuit B, valeurs incohérentes
- P2AC9Capteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation : circuit B, tension trop basse
- P2ACACapteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation : circuit B, tension trop haute
- P2ACBCapteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation : circuit B, signal intermittent ou irrégulier
- P2ACCCapteur de température du réducteur B – circuit
- P2ACDCapteur de température du réducteur B – circuit, plage/performance
- P2ACECapteur de température du réducteur B – circuit, tension trop basse
- P2ACFCapteur de température du réducteur B – circuit, tension trop haute
- P2AD0Capteur de température du réducteur B – circuit, signal intermittent
- P2AD1Corrélation des tensions du capteur/contacteur de position papillon/pédale C/G
- P2AD2Corrélation des tensions du capteur/contacteur de position papillon/pédale B/G
- P2AD3Corrélation des tensions du capteur/contacteur de position papillon/pédale A/G
- P2AD4Tension du système intermédiaire trop basse
- P2AD5Tension du système intermédiaire trop haute
- P2AD6Capteur de position du moteur de pompe de réducteur - circuit
- P2AD7Capteur de position du moteur de pompe de réducteur - plage/performance
- P2AD8Capteur de position du moteur de pompe de réducteur - tension trop basse
- P2AD9Capteur de position du moteur de pompe de réducteur - tension trop haute
- P2ADACapteur de température B du réservoir de réducteur - plage/performance
- P2ADBCapteur de température B du réservoir de réducteur - tension trop basse
- P2ADCCapteur de température B du réservoir de réducteur - tension trop haute
- P2ADDCapteur de température B du réservoir de réducteur - signal interrompu/irrégulier
- P2ADECapteur de température B du réservoir de réducteur - circuit
- P2ADFFuite du système d'admission d'air, banc 2
- P2AE0Capteur O2 d'air d'admission : correction du courant de pompage, circuit ouvert, banc 1
- P2AE1Capteur O2 d'air d'admission : correction du courant de pompage, circuit bas, banc 1
- P2AE2Capteur O2 d'air d'admission : correction du courant de pompage, circuit haut, banc 1
- P2AE3Capteur O2 d'air d'admission : circuit de pompage ouvert, banc 1
- P2AE4Capteur O2 d'air d'admission : circuit de pompage bas, banc 1
- P2AE5Capteur O2 d'air d'admission : circuit de pompage haut, banc 1
- P2AE6Capteur O2 d'air d'admission : circuit de commande du courant négatif ouvert, banc 1
- P2AE7Capteur O2 d'air d'admission : circuit de commande du courant négatif bas, banc 1
- P2AE8Capteur O2 d'air d'admission : circuit de commande du courant négatif haut, banc 1
- P2AE9Capteur O2 d'air d'admission : correction du courant de pompage, circuit ouvert, banc 2
- P2AEACircuit de correction du courant de pompage de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau bas
- P2AEBCircuit de correction du courant de pompage de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau élevé
- P2AECCircuit de courant de pompage de la sonde O2 d'admission, banc 2 : interruption
- P2AEDCircuit de courant de pompage de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau bas
- P2AEECircuit de courant de pompage de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau élevé
- P2AEFCircuit de commande du courant négatif de la sonde O2 d'admission, banc 2 : interruption
- P2AF0Circuit de commande du courant négatif de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau bas
- P2AF1Circuit de commande du courant négatif de la sonde O2 d'admission, banc 2 : niveau élevé
- P2AF2Relais de démarreur C : circuit de commande, interruption
- P2AF3Relais de démarreur C : circuit de commande, tension trop basse
- P2AF4Relais de démarreur C, circuit de commande : tension trop élevée
- P2AF5Relais de démarreur C bloqué en position activée
- P2AF6Relais de démarreur C bloqué en position désactivée
- P2AF7Relais de démarreur D, circuit de commande ouvert
- P2AF8Relais de démarreur D, circuit de commande : tension trop basse
- P2AF9Relais de démarreur D, circuit de commande : tension trop élevée
- P2AFARelais de démarreur D bloqué en position activée
- P2AFBRelais de démarreur D bloqué en position désactivée
- P2AFCCapteur de température du liquide de refroidissement moteur, circuit 4
- P2AFDCapteur de température du liquide de refroidissement moteur, circuit 4 : valeurs de mesure incohérentes
- P2AFECapteur de température du liquide de refroidissement 4, circuit basse tension
- P2AFFCapteur de température du liquide de refroidissement 4, circuit haute tension