Groupe motopropulseur (P)
Codes défaut P2Exx
Moteur, boîte de vitesses, alimentation en carburant et dépollution. 192 codes expliqués en français.
- P2E00Capteur de position du levier de vitesses A – circuit
- P2E01Capteur A de position du levier de vitesses : plage de mesure ou plausibilité
- P2E02Capteur A de position du levier de vitesses : circuit, tension trop basse
- P2E03Capteur A de position du levier de vitesses : circuit, tension trop haute
- P2E04Capteur B de position du levier de vitesses : circuit
- P2E05Capteur B de position du levier de vitesses : plage de mesure ou plausibilité
- P2E06Capteur B de position du levier de vitesses : circuit, tension trop basse
- P2E07Capteur B de position du levier de vitesses : circuit, tension trop haute
- P2E08Capteur C de position du levier de vitesses : circuit
- P2E09Capteur C de position du levier de vitesses : plage de mesure ou plausibilité
- P2E0ACapteur C de position du levier de vitesses : circuit, tension trop basse
- P2E0BCapteur de position du levier de vitesses C – signal trop élevé
- P2E0CCapteur de position du levier de vitesses D – circuit
- P2E0DCapteur de position du levier de vitesses D – valeurs de mesure incohérentes
- P2E0ECapteur de position du levier de vitesses D – signal trop bas
- P2E0FCapteur de position du levier de vitesses D – signal trop élevé
- P2E10Circuit du capteur de position de l'actionneur de sélection des rapports
- P2E11Capteur de position de l'actionneur de sélection des rapports – fonctionnement défectueux
- P2E12Capteur de position de l'actionneur de sélection des rapports – signal trop bas
- P2E13Capteur de position de l'actionneur de sélection des rapports – signal trop élevé
- P2E14Circuit du capteur de position de l'actionneur de sélection des rapports – signal intermittent ou irrégulier
- P2E15Capteur de position de l'actionneur de sélection de l'arbre intermédiaire : circuit
- P2E16Capteur de position de l'actionneur de sélection de l'arbre intermédiaire : plage/performance
- P2E17Capteur de position de l'actionneur de sélection de l'arbre intermédiaire : circuit, tension trop basse
- P2E18Capteur de position de l'actionneur de sélection de l'arbre intermédiaire : circuit, tension trop élevée
- P2E19Capteur de position de l'actionneur de sélection de l'arbre intermédiaire : circuit intermittent/irrégulier
- P2E1ACapteur de tension de l'onduleur du moteur d'entraînement A : corrélation A/B
- P2E1BCircuit du capteur de courant phase X du moteur d'entraînement A
- P2E1CCircuit du capteur de courant phase X du moteur d'entraînement A : plage/performance
- P2E1DCircuit du capteur de courant phase X du moteur d'entraînement A : tension trop basse
- P2E1ECircuit du capteur de courant phase X du moteur d'entraînement A : tension trop élevée
- P2E1FCircuit du capteur de courant, phase Y, moteur de traction A
- P2E20Circuit du capteur de courant, phase Y, moteur de traction A, plage/performance
- P2E21Circuit du capteur de courant, phase Y, moteur de traction A, tension trop basse
- P2E22Circuit du capteur de courant, phase Y, moteur de traction A, tension trop haute
- P2E23Circuit du capteur de courant, phase Z, moteur de traction A
- P2E24Circuit du capteur de courant, phase Z, moteur de traction A, plage/performance
- P2E25Circuit du capteur de courant, phase Z, moteur de traction A, tension trop basse
- P2E26Circuit du capteur de courant, phase Z, moteur de traction A, tension trop haute
- P2E27Corrélation du capteur de courant, phases X-Y-Z, moteur de traction A
- P2E28Capteur de courant d'excitation, moteur de traction A : performance
- P2E29Capteur de courant d'excitation du moteur d'entraînement A, circuit : tension trop basse
- P2E2ACapteur de courant d'excitation du moteur d'entraînement A, circuit : tension trop élevée
- P2E2BCourant d'excitation du moteur d'entraînement A trop élevé
- P2E2CChargeur de batterie A, module, tension d'alimentation : fonctionnement défectueux
- P2E2DChargeur de batterie A, module : tension d'alimentation trop basse
- P2E2EChargeur de batterie A, module : tension d'alimentation trop élevée
- P2E2FChargeur de batterie B, module, tension d'alimentation : fonctionnement défectueux
- P2E30Chargeur de batterie B, module : tension d'alimentation trop basse
- P2E31Chargeur de batterie B, module : tension d'alimentation trop élevée
- P2E32Chargeur de batterie A, module, coupure forcée : tension, fonctionnement défectueux
- P2E33Chargeur de batterie A : arrêt forcé, tension trop basse
- P2E34Chargeur de batterie A : arrêt forcé, tension trop élevée
- P2E35Chargeur de batterie B, circuit d'activation (Enable) : circuit ouvert
- P2E36Chargeur de batterie B, circuit d'activation (Enable) : tension trop basse
- P2E37Chargeur de batterie B, circuit d'activation (Enable) : tension trop élevée
- P2E38Chargeur de batterie B, circuit d'activation (Enable) : mesures incohérentes
- P2E39Chargeur de batterie B : fusible
- P2E3AChargeur de batterie B : tension de sortie, dysfonctionnement
- P2E3BChargeur de batterie B : tension de sortie trop basse
- P2E3CChargeur de batterie B : courant de sortie, dysfonctionnement
- P2E3DChargeur de batterie B : sortie en court-circuit
- P2E3EModule du chargeur de batterie B : arrêt forcé, défaut de tension
- P2E3FModule du chargeur de batterie B : arrêt forcé, tension trop basse
- P2E40Module du chargeur de batterie B : arrêt forcé, tension trop élevée
- P2E41Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : circuit de commande ouvert
- P2E42Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : dysfonctionnement
- P2E43Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : circuit de commande, tension trop basse
- P2E44Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : circuit de commande, tension trop élevée
- P2E45Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : circuit d'activation
- P2E46Pompe de liquide de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : survitesse, marche à sec
- P2E47Pompe de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : régime trop bas
- P2E48Pompe de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : régime trop élevé
- P2E49Pompe de refroidissement B de l'électronique hybride/VE : bloquée/à l'arrêt
- P2E4ACapteur de température du connecteur de chargeur de batterie : circuit C
- P2E4BCapteur de température du connecteur de chargeur de batterie C : valeurs de mesure incohérentes
- P2E4CCapteur de température du connecteur de chargeur de batterie C : circuit, tension trop basse
- P2E4DCapteur de température du connecteur de chargeur de batterie C : circuit, tension trop élevée
- P2E4ETempérature du connecteur de chargeur de batterie C trop élevée
- P2E4FCapteur de température du connecteur de chargeur de batterie : circuit D
- P2E50Capteur de température du connecteur de chargeur de batterie D : valeurs de mesure incohérentes
- P2E51Capteur de température du coupleur de chargeur de batterie D, circuit : signal trop bas
- P2E52Capteur de température du coupleur de chargeur de batterie D, circuit : signal trop haut
- P2E53Température du coupleur de chargeur de batterie D trop élevée
- P2E54Capteur de pression d'échappement C, circuit
- P2E55Capteur de pression d'échappement C, circuit : valeurs de mesure incohérentes
- P2E56Capteur de pression d'échappement C, circuit : signal trop bas
- P2E57Capteur de pression d'échappement C, circuit : signal trop haut
- P2E58Carburant alternatif : ratés d'allumage détectés sur plusieurs cylindres, de façon aléatoire
- P2E59Cylindre 1, carburant alternatif : raté d'allumage détecté
- P2E5ACylindre 2, carburant alternatif : raté d'allumage détecté
- P2E5BRaté d'allumage au cylindre 3 avec carburant alternatif détecté
- P2E5CRaté d'allumage au cylindre 4 avec carburant alternatif détecté
- P2E5DRaté d'allumage au cylindre 5 avec carburant alternatif détecté
- P2E5ERaté d'allumage au cylindre 6 avec carburant alternatif détecté
- P2E5FRaté d'allumage au cylindre 7 avec carburant alternatif détecté
- P2E60Raté d'allumage au cylindre 8 avec carburant alternatif détecté
- P2E61Raté d'allumage avec carburant alternatif et niveau de carburant bas détecté
- P2E62Circuit de commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement E : coupure
- P2E63Circuit de commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement E : tension trop basse
- P2E64Circuit de commande de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement E : tension trop haute
- P2E65Vanne de dérivation du liquide de refroidissement E bloquée ouverte ou circuit ouvert
- P2E66Vanne de dérivation du liquide de refroidissement E : plage/performance
- P2E67Vanne de dérivation du liquide de refroidissement E bloquée fermée
- P2E68Mélange trop pauvre lors de la désactivation de cylindres, banc 1
- P2E69Mélange trop riche lors de la désactivation de cylindres, banc 1
- P2E6AMélange trop pauvre lors de la désactivation de cylindres, banc 2
- P2E6BMélange trop riche lors de la désactivation de cylindres, banc 2
- P2E6CBatterie hybride/électrique, bloc « A » : épaisseur des cellules
- P2E6DBatterie hybride/électrique, bloc « A » : circuit du capteur d'épaisseur des cellules, tension trop élevée
- P2E6EBatterie hybride/électrique, bloc « A » : circuit du capteur d'épaisseur des cellules, tension trop basse
- P2E6FBatterie haute tension hybride/électrique – capteur d'épaisseur de cellule « A » : circuit défaillant
- P2E70Batterie haute tension hybride/électrique – épaisseur de cellule B
- P2E71Batterie haute tension hybride/électrique – capteur d'épaisseur de cellule B : tension du circuit trop élevée
- P2E72Batterie haute tension hybride/électrique – capteur d'épaisseur de cellule B : tension du circuit trop basse
- P2E73Batterie haute tension hybride/électrique – circuit du capteur d'épaisseur de cellule B : dysfonctionnement
- P2E74Batterie haute tension hybride/électrique – circuit du capteur de température de liquide de refroidissement D
- P2E75Batterie haute tension hybride/électrique – capteur de température de liquide de refroidissement D : valeurs mesurées incohérentes dans le circuit
- P2E76Batterie haute tension hybride/électrique – capteur de température de liquide de refroidissement D : tension du circuit trop basse
- P2E77Batterie haute tension hybride/électrique – capteur de température de liquide de refroidissement D : tension du circuit trop élevée
- P2E78Batterie haute tension hybride/électrique – capteur de température de liquide de refroidissement D : signal intermittent ou irrégulier
- P2E79Électronique hybride/VE : performance de la pompe de liquide de refroidissement C
- P2E7AÉlectronique hybride/VE : survitesse de la pompe de liquide de refroidissement C
- P2E7BMoteur d'entraînement A : circuit du capteur de courant d'excitation
- P2E7CModule de commande du compresseur de climatisation : circuit du capteur de température interne B
- P2E7DModule de commande du compresseur de climatisation : capteur de température interne B – problème de performance
- P2E7EModule de commande du compresseur de climatisation : capteur de température interne B – signal trop élevé
- P2E7FModule de commande du compresseur de climatisation : capteur de température interne B – signal trop bas
- P2E80Module de commande du compresseur de climatisation : circuit du capteur de température interne B – signal intermittent/irrégulier
- P2E81Vanne de dérivation du liquide de refroidissement de démarrage à froid D bloquée en position fermée
- P2E82Pompe de liquide de refroidissement de démarrage à froid : survitesse
- P2E83Pression de la rampe de carburant – valeurs hors plage (moteur arrêté)
- P2E84Capteur de tension entrée chargeur de batterie B – circuit : mesures incohérentes
- P2E85Capteur de tension entrée chargeur de batterie B – circuit : tension trop basse
- P2E86Capteur de tension entrée chargeur de batterie B – circuit : tension trop élevée
- P2E87Circuit de détection de proximité B
- P2E88Circuit de détection de proximité B – plage/performances
- P2E89Circuit de détection de proximité B – signal trop bas
- P2E8ACircuit de détection de proximité B – signal trop haut
- P2E8BCircuit de détection de proximité B – signal intermittent/irrégulier
- P2E8CChargeur de batterie B, signal de séquence de charge 1 – circuit : tension trop élevée
- P2E8DChargeur B, signal 1 de séquence de charge, circuit basse tension
- P2E8EChargeur B, signal 2 de séquence de charge, circuit haute tension
- P2E8FChargeur B, signal 2 de séquence de charge, circuit basse tension
- P2E90Chargeur A, alimentation électrique interne défaillante
- P2E91Chargeur B, alimentation électrique interne défaillante
- P2E92Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge B, circuit de réveil
- P2E93Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge B, circuit
- P2E94Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge B, circuit défaillant
- P2E95Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge B, circuit basse tension
- P2E96Contacteur de demande d'ouverture de la trappe de charge B, circuit haute tension
- P2E97Circuit du contacteur de demande d'ouverture de la trappe B de la prise de charge : signal interrompu ou irrégulier
- P2E98Circuit du capteur de position de la trappe B de la prise de charge
- P2E99Circuit du capteur de position de la trappe B de la prise de charge : dysfonctionnement
- P2E9ACapteur de position de la trappe B de la prise de charge : tension du circuit trop basse
- P2E9BCapteur de position de la trappe B de la prise de charge : tension du circuit trop haute
- P2E9CCircuit du capteur de position de la trappe B de la prise de charge : signal interrompu ou irrégulier
- P2E9DCircuit de commande de déverrouillage de la trappe B de la prise de charge
- P2E9ECircuit de commande de déverrouillage de la trappe B de la prise de charge : dysfonctionnement
- P2E9FCircuit de commande de déverrouillage de la trappe B de la prise de charge : tension trop basse
- P2EA0Circuit de commande de déverrouillage de la trappe B de la prise de charge : tension trop haute
- P2EA1Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 6 : plage/fonction
- P2EA2Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 6 : signal trop élevé
- P2EA3Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 6 : signal trop bas
- P2EA5Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 6 : plage/performance
- P2EA6Circuit du capteur de température à la sortie du compresseur du turbocompresseur
- P2EA7Convertisseur CC/CA A : tension d'entrée trop basse
- P2EA8Convertisseur CC/CA A : tension d'entrée trop élevée
- P2EA9Convertisseur CC/CA A : surchauffe
- P2EAAModule A de commande du débit d'air du radiateur actif : circuit de commande, dysfonctionnement
- P2EABModule A de commande du débit d'air du radiateur actif : surchauffe
- P2EACModule A de commande du débit d'air du radiateur actif – dysfonctionnement
- P2EADUnité de dosage d'AdBlue 2 – dysfonctionnement
- P2EAECircuit de l'injecteur d'AdBlue – plage/fonctionnement, banc 1, unité 2
- P2EAFInjecteur d'AdBlue bloqué en position fermée, banc 1, unité 2
- P2EB0Circuit du capteur de pression d'air d'admission après le papillon
- P2EB1Circuit du capteur de pression d'air d'admission après le papillon – tension trop basse
- P2EB2Circuit du capteur de pression d'air d'admission après le papillon – tension trop haute
- P2EB3Circuit du capteur de pression d'air d'admission après le papillon – valeurs de mesure erronées
- P2EB4Circuit de verrouillage haute tension du chargeur inductif de batterie hybride/électrique – interruption
- P2EB5Chargeur inductif de batterie hybride/électrique – tension d'entrée trop basse
- P2EB6Tension d'entrée du chargeur inductif de la batterie haute tension hybride/électrique trop élevée
- P2EB7Remplacer la batterie 12 V
- P2EB9Circuit de l'injecteur de réducteur (AdBlue) : plage/performance, banc 2, unité 2
- P2EBBCircuit du capteur de température d'huile (carter inférieur) : défaut
- P2EBCCapteur de température d'huile (carter inférieur) : valeur non valide
- P2EBDCapteur de température d'huile (carter inférieur) : signal trop élevé
- P2EBECapteur de température d'huile (carter inférieur) : signal trop faible
- P2EBFCommutateur du mode de charge de la batterie bloqué
- P2EC0Capteur de température à la sortie du compresseur du turbocompresseur : tension du circuit trop faible
- P2EC1Capteur de température à la sortie du compresseur du turbocompresseur : tension du circuit trop élevée
- P2EC2Circuit du capteur de température en sortie de compresseur du turbocompresseur – plage/fonctionnement