Rapport de fiabilité
Land Rover Freelander : fiabilité et défauts fréquents
D’après 118 097 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
29,2 %
taux d’échec · moyenne 31,2 %
mieux que la moyenne
109 888 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
63,2 %
avec défauts · moyenne 61,5 %
dans la moyenne
4 304 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
46,0 %
réussite du premier coup · moyenne 45,5 %
dans la moyenne
3 905 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Land Rover Freelander : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Roues
Directionconfirmé dans 2 pays
Freinsconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissions
Commandes de conduite
Carrosserie et structure
Éclairage et électricité
Ceintures de sécurité et airbags
Suspension
Pneus
Visibilité
Plaques et identification
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Fuite excessive d'autres liquides
- 2Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 3Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 4Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 5Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 6Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 7Feu de croisement mal réglé
- 8Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
- 9Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 10Canalisation de frein attaquée par la corrosion
- 11Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
- 12Témoin ABS indique un défaut
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 9 à 11 ans | 18,2 % moy. 22,9 % | 42,3 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 26,0 % moy. 30,3 % | 52,9 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 34,4 % moy. 34,6 % | 70,4 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 37,8 % moy. 31,4 % | 71,7 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Freelander | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2011 | 65,5 % | 61,2 % | 55 |
| 2010 | 57,8 % | 57,3 % | 147 |
| 2009 | 56,1 % | 54,5 % | 164 |
| 2008 | 49,3 % | 52,4 % | 266 |
| 2007 | 45,5 % | 50,6 % | 554 |
| 2006 | 50,0 % | 48,7 % | 172 |
| 2005 | 48,3 % | 46,6 % | 315 |
| 2004 | 43,7 % | 44,5 % | 435 |
| 2003 | 45,9 % | 42,9 % | 399 |
| 2002 | 46,6 % | 42,0 % | 277 |
| 2001 | 41,2 % | 40,9 % | 238 |
| 2000 | 42,8 % | 39,6 % | 341 |
| 1999 | 42,9 % | 38,6 % | 345 |
| 1998 | 34,5 % | 37,8 % | 197 |
Land Rover Freelander – questions fréquentes
Land Rover Freelander : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 29,2 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 31,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 63,2 % des contrôles APK (moyenne locale : 61,5 %) – dans la moyenne. En Lituanie, 46,0 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 45,5 %) – dans la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Land Rover Freelander : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues, direction, freins.
Land Rover Freelander d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Fuite excessive d'autres liquides ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Feu de position ne fonctionne pas (correctement) ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Land Rover
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).