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Mécanicien inspectant un moteur

Rapport de fiabilité

Nissan GT-R : fiabilité et défauts fréquents

D’après 2 230 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Nissan GT-R — photo du modèle
Photo : OSX, Public domain, Wikimedia Commons

🇬🇧 Royaume-Uni · MOT

4,0 %

taux d’échec · moyenne 27,2 %

nettement mieux que la moyenne

2 230 contrôles MOT (DVSA)

Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.

Points faibles

Nissan GT-R : ce qui lâche le plus souvent

Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.

Plaques et identification

🇬🇧
82 %

Roues

🇬🇧
43 %

Échappement et émissions

🇬🇧
38 %

Ceintures de sécurité et airbags

🇬🇧
31 %

Pneus

🇬🇧
19 %

Visibilité

🇬🇧
16 %

Carrosserie et structure

🇬🇧
11 %

Freins

🇬🇧
8 %

Éclairage et électricité

🇬🇧
5 %

Direction

🇬🇧
5 %

Suspension

🇬🇧
4 %

Résultats selon l’âge du véhicule

Âge🇬🇧 Taux d’échec MOT🇳🇱 Défauts APK
6 à 8 ans2,3 % moy. 15,3 %—
9 à 11 ans4,2 % moy. 22,9 %—
12 à 15 ans5,0 % moy. 30,3 %—
16 à 20 ans3,8 % moy. 34,6 %—

Nissan GT-R – questions fréquentes

Nissan GT-R : est-ce une voiture fiable ?+

Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 4,0 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 27,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Autres modèles Nissan

Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : OSX, Public domain, Wikimedia Commons.