Code défaut OBD2
P2C49 Pompe à liquide de refroidissement D, circuit de commande : dysfonctionnement / bloquée en position arrêt
Code défaut OBD-II P2C49 : circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement D, dysfonctionnement / bloquée en position arrêt. Le calculateur du véhicule a détecté ce défaut. En roulant avec ce défaut, la dynamique de conduite peut se dégrader, la consommation de carburant peut augmenter ou les émissions de gaz d'échappement peuvent croître.
Causes les plus fréquentes du code P2C49
- 1Thermostat bloqué en position ouverte
- 2Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
- 3Niveau de liquide de refroidissement trop bas ou présence d'air dans le circuit de refroidissement
Puis-je continuer à rouler ?
Vous pouvez continuer à rouler, mais faites contrôler le véhicule dans un garage dans 1 à 2 semaines. La dynamique de conduite peut diminuer ou la consommation de carburant augmenter.
P2C49 – questions fréquentes
Que signifie le code défaut P2C49 ?+
P2C49 signifie : Pompe à liquide de refroidissement D, circuit de commande : dysfonctionnement / bloquée en position arrêt. Code défaut OBD-II P2C49 : circuit de commande de la pompe à liquide de refroidissement D, dysfonctionnement / bloquée en position arrêt. Le calculateur du véhicule a détecté ce défaut. En roulant avec ce défaut, la dynamique de conduite peut se dégrader, la consommation de carburant peut augmenter ou les émissions de gaz d'échappement peuvent croître.
Quelles sont les causes les plus fréquentes du code P2C49 ?+
Thermostat bloqué en position ouverte ; Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ; Niveau de liquide de refroidissement trop bas ou présence d'air dans le circuit de refroidissement.
Puis-je continuer à rouler avec le code défaut P2C49 ?+
Vous pouvez continuer à rouler, mais faites contrôler le véhicule dans un garage dans 1 à 2 semaines. La dynamique de conduite peut diminuer ou la consommation de carburant augmenter.
Codes similaires du groupe P2Cxx
- P2C00Régulateur de pression de carburant C : fonctionnement défectueux
- P2C01Régulateur de pression de carburant D : dysfonctionnement
- P2C02Régulateur de pression de carburant D : circuit de commande ouvert
- P2C03Régulateur de pression de carburant D : circuit de commande, tension trop basse
- P2C04Régulateur de pression de carburant D : circuit de commande, tension trop élevée
- P2C05Capteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames A, circuit, banc 1
- P2C06Capteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames A : plage/performances, banc 1
- P2C07Capteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames A : circuit, signal trop bas, banc 1
- P2C08Capteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames A : circuit, signal trop haut, banc 1
- P2C09Capteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames B, circuit, banc 1
- P2C0ACapteur de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames B : plage/performances, banc 1
- P2C0BCapteur de position B de l'actionneur de profil d'arbre à cames, circuit bas, banc 1