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Mécanicien inspectant un moteur

Rapport de fiabilité

Bentley Arnage : fiabilité et défauts fréquents

D’après 1 370 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Bentley Arnage — photo du modèle
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons

🇬🇧 Royaume-Uni · MOT

11,8 %

taux d’échec · moyenne 32,2 %

nettement mieux que la moyenne

1 370 contrôles MOT (DVSA)

Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.

Points faibles

Bentley Arnage : ce qui lâche le plus souvent

Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.

Commandes de conduite

🇬🇧
246 %

Ceintures de sécurité et airbags

🇬🇧
84 %

Plaques et identification

🇬🇧
45 %

Freins

🇬🇧
39 %

Suspension

🇬🇧
36 %

Échappement et émissions

🇬🇧
32 %

Pneus

🇬🇧
29 %

Éclairage et électricité

🇬🇧
24 %

Direction

🇬🇧
23 %

Visibilité

🇬🇧
21 %

Carrosserie et structure

🇬🇧
7 %

Résultats selon l’âge du véhicule

Âge🇬🇧 Taux d’échec MOT🇳🇱 Défauts APK
16 à 20 ans9,3 % moy. 34,6 %—
21 ans et plus12,7 % moy. 31,4 %—

Bentley Arnage – questions fréquentes

Bentley Arnage : est-ce une voiture fiable ?+

Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 11,8 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 32,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Autres modèles Bentley

Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).