Rapport de fiabilité
Bentley Bentayga : fiabilité et défauts fréquents
D’après 2 801 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
3,9 %
taux d’échec · moyenne 14,3 %
nettement mieux que la moyenne
2 801 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Bentley Bentayga : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Plaques et identification
Roues
Ceintures de sécurité et airbags
Échappement et émissions
Pneus
Carrosserie et structure
Suspension
Freins
Éclairage et électricité
Visibilité
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 3,4 % moy. 9,9 % | — |
| 6 à 8 ans | 3,8 % moy. 15,3 % | — |
| 9 à 11 ans | 5,7 % moy. 22,9 % | — |
Bentley Bentayga – questions fréquentes
Bentley Bentayga : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 3,9 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 14,3 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Bentley Bentayga : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : plaques et identification.
Autres modèles Bentley
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).