Rapport de fiabilité
Daihatsu Copen : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 950 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
27,5 %
taux d’échec · moyenne 33,7 %
nettement mieux que la moyenne
1 211 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
41,8 %
avec défauts · moyenne 64,7 %
nettement mieux que la moyenne
739 contrôles APK (RDW)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Daihatsu Copen : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Ceintures de sécurité et airbags
Carrosserie et structure
Roues
Plaques et identification
Visibilité
Échappement et émissions
Suspension
Pneus
Éclairage et électricité
Freins
Direction
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Feu de croisement mal réglé
- 3Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 16 à 20 ans | 26,1 % moy. 34,6 % | 41,8 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 31,6 % moy. 31,4 % | — |
Daihatsu Copen – questions fréquentes
Daihatsu Copen : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 27,5 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 33,7 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 41,8 % des contrôles APK (moyenne locale : 64,7 %) – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Daihatsu Copen : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, carrosserie et structure.
Daihatsu Copen d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Feu de croisement mal réglé ; Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Daihatsu
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : TTTNIS, CC0, Wikimedia Commons (licence).