Rapport de fiabilité
DS DS3 : fiabilité et défauts fréquents
D’après 34 491 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
27,9 %
taux d’échec · moyenne 19,0 %
nettement moins bien que la moyenne
33 080 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
30,0 %
avec défauts · moyenne 30,0 %
dans la moyenne
1 411 contrôles APK (RDW)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
DS DS3 : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Carrosserie et structure
Roues
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Directionconfirmé dans 2 pays
Éclairage et électricité
Suspension
Échappement et émissions
Freins
Pneus
Plaques et identification
Ceintures de sécurité et airbags
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 3Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 4Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 5Feu de croisement mal réglé
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 15,5 % moy. 9,9 % | 29,0 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 23,0 % moy. 15,3 % | 32,3 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 33,1 % moy. 22,9 % | — |
DS DS3 – questions fréquentes
DS DS3 : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 27,9 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 19,0 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 30,0 % des contrôles APK (moyenne locale : 30,0 %) – dans la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
DS DS3 : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : carrosserie et structure, visibilité, direction, éclairage et électricité.
DS DS3 d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles DS
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).