Rapport de fiabilité
Mercedes-Benz CL : fiabilité et défauts fréquents
D’après 2 075 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
19,9 %
taux d’échec · moyenne 32,9 %
nettement mieux que la moyenne
1 381 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
58,2 %
avec défauts · moyenne 66,3 %
nettement mieux que la moyenne
694 contrôles APK (RDW)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Mercedes-Benz CL : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Direction
Rouesconfirmé dans 2 pays
Ceintures de sécurité et airbags
Suspension
Pneus
Freins
Plaques et identification
Éclairage et électricité
Visibilité
Échappement et émissions
Carrosserie et structure
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
- 2Fuite excessive d'autres liquides
- 3Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 16 à 20 ans | 17,9 % moy. 34,6 % | 51,9 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 21,6 % moy. 31,4 % | 66,1 % moy. 68,4 % |
Mercedes-Benz CL – questions fréquentes
Mercedes-Benz CL : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 19,9 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 32,9 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 58,2 % des contrôles APK (moyenne locale : 66,3 %) – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Mercedes-Benz CL : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : direction, roues, ceintures de sécurité et airbags.
Mercedes-Benz CL d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm ; Fuite excessive d'autres liquides ; Témoin airbag / ceinture indique un défaut ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Mercedes-Benz
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Matti Blume, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (licence).