Rapport de fiabilité
Mercedes-Benz EQC : fiabilité et défauts fréquents
D’après 6 604 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
11,4 %
taux d’échec · moyenne 9,9 %
nettement moins bien que la moyenne
4 207 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
31,4 %
avec défauts · moyenne 28,8 %
moins bien que la moyenne
2 397 contrôles APK (RDW)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Mercedes-Benz EQC : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Direction
Plaques et identification
Pneusconfirmé dans 2 pays
Suspension
Roues
Ceintures de sécurité et airbags
Éclairage et électricité
Visibilité
Carrosserie et structure
Freins
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
- 3Pneu endommagé
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 5Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 6Feu de croisement mal réglé
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 11,4 % moy. 9,9 % | 29,4 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | — | 39,9 % moy. 36,7 % |
Mercedes-Benz EQC – questions fréquentes
Mercedes-Benz EQC : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 11,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 9,9 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 31,4 % des contrôles APK (moyenne locale : 28,8 %) – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Mercedes-Benz EQC : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : direction, plaques et identification, pneus, suspension.
Mercedes-Benz EQC d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm ; Pneu endommagé ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Mercedes-Benz
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).