Rapport de fiabilité
Mercedes-Benz Marco : fiabilité et défauts fréquents
D’après 2 067 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇳🇱 Pays-Bas · APK
34,7 %
avec défauts · moyenne 36,5 %
mieux que la moyenne
2 067 contrôles APK (RDW)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Mercedes-Benz Marco : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Direction
Suspension
Échappement et émissions
Freins
Roues
Pneus
Visibilité
Ceintures de sécurité et airbags
Éclairage et électricité
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Feu de croisement mal réglé
- 3Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 5Rotule de fusée avec jeu excessif
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | — | 26,1 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | — | 32,9 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | — | 45,1 % moy. 44,4 % |
Mercedes-Benz Marco – questions fréquentes
Mercedes-Benz Marco : est-ce une voiture fiable ?+
Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 34,7 % des contrôles APK (moyenne locale : 36,5 %) – mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Mercedes-Benz Marco : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : direction, suspension, échappement et émissions.
Mercedes-Benz Marco d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Feu de croisement mal réglé ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Rotule de fusée avec jeu excessif. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Mercedes-Benz
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (licence).