Rapport de fiabilité
Suzuki Vitara : fiabilité et défauts fréquents
D’après 99 540 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
11,5 %
taux d’échec · moyenne 17,3 %
nettement mieux que la moyenne
58 414 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
33,4 %
avec défauts · moyenne 37,7 %
nettement mieux que la moyenne
38 506 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
81,1 %
réussite du premier coup · moyenne 72,6 %
nettement mieux que la moyenne
2 620 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Suzuki Vitara : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Carrosserie et structure
Visibilité
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Pneus
Freins
Plaques et identification
Ceintures de sécurité et airbags
Roues
Direction
Échappement et émissions
Suspension
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 2Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 3Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 4Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 5Feu de croisement mal réglé
- 6Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 7Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 8Feu antibrouillard arrière masqué
- 9Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 10Pneu endommagé
- 11Feu stop ne fonctionne pas (correctement)
- 12Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 4,7 % moy. 9,9 % | 22,3 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 10,5 % moy. 15,3 % | 34,4 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 14,4 % moy. 22,9 % | 38,2 % moy. 44,4 % |
| 21 ans et plus | 35,5 % moy. 31,4 % | 63,4 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Vitara | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 92,9 % | 86,7 % | 155 |
| 2020 | 94,2 % | 78,6 % | 52 |
| 2019 | 91,5 % | 83,2 % | 435 |
| 2018 | 86,0 % | 79,5 % | 451 |
| 2017 | 88,1 % | 76,6 % | 478 |
| 2016 | 83,7 % | 72,8 % | 514 |
| 2015 | 81,2 % | 71,1 % | 154 |
| 2007 | 52,6 % | 50,6 % | 38 |
| 1998 | 47,5 % | 37,8 % | 40 |
| 1997 | 40,0 % | 36,9 % | 60 |
Suzuki Vitara – questions fréquentes
Suzuki Vitara : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 11,5 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 17,3 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 33,4 % des contrôles APK (moyenne locale : 37,7 %) – nettement mieux que la moyenne. En Lituanie, 81,1 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 72,6 %) – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Suzuki Vitara : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : carrosserie et structure, visibilité.
Suzuki Vitara d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Suzuki
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).