Rapport de fiabilité
Alfa Romeo Brera : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 517 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
28,6 %
taux d’échec · moyenne 34,6 %
nettement mieux que la moyenne
1 517 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Alfa Romeo Brera : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Commandes de conduite
Échappement et émissions
Plaques et identification
Freins
Direction
Suspension
Pneus
Carrosserie et structure
Éclairage et électricité
Roues
Visibilité
Ceintures de sécurité et airbags
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 16 à 20 ans | 28,6 % moy. 34,6 % | — |
Alfa Romeo Brera – questions fréquentes
Alfa Romeo Brera : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 28,6 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 34,6 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Alfa Romeo Brera : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : échappement et émissions.
Autres modèles Alfa Romeo
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0, Wikimedia Commons (licence).