Rapport de fiabilité
Alfa Romeo Gtv : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 067 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
34,4 %
taux d’échec · moyenne 31,4 %
moins bien que la moyenne
1 067 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Alfa Romeo Gtv : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Commandes de conduite
Ceintures de sécurité et airbags
Freins
Échappement et émissions
Carrosserie et structure
Roues
Suspension
Visibilité
Direction
Pneus
Éclairage et électricité
Plaques et identification
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 21 ans et plus | 34,4 % moy. 31,4 % | — |
Alfa Romeo Gtv – questions fréquentes
Alfa Romeo Gtv : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 34,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 31,4 % en moyenne pour les voitures du même âge – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Alfa Romeo Gtv : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, freins, échappement et émissions.
Autres modèles Alfa Romeo
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Matthias v.d. Elbe, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).