Rapport de fiabilité
Jaguar E-Pace : fiabilité et défauts fréquents
D’après 24 825 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
10,8 %
taux d’échec · moyenne 15,2 %
nettement mieux que la moyenne
24 825 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Jaguar E-Pace : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Échappement et émissions
Plaques et identification
Visibilité
Pneus
Roues
Freins
Ceintures de sécurité et airbags
Éclairage et électricité
Carrosserie et structure
Suspension
Direction
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 9,9 % moy. 9,9 % | — |
| 6 à 8 ans | 11,1 % moy. 15,3 % | — |
| 21 ans et plus | 7,9 % moy. 31,4 % | — |
Jaguar E-Pace – questions fréquentes
Jaguar E-Pace : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 10,8 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 15,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Jaguar E-Pace : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : échappement et émissions.
Autres modèles Jaguar
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).