Rapport de fiabilité
Kia Rio : fiabilité et défauts fréquents
D’après 200 305 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
24,4 %
taux d’échec · moyenne 23,5 %
moins bien que la moyenne
96 719 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
52,5 %
avec défauts · moyenne 49,0 %
moins bien que la moyenne
99 424 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
60,5 %
réussite du premier coup · moyenne 63,8 %
moins bien que la moyenne
4 162 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Kia Rio : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Plaques et identification
Directionconfirmé dans 2 pays
Visibilité
Freinsconfirmé dans 2 pays
Pneus
Éclairage et électricité
Suspension
Carrosserie et structure
Échappement et émissions
Roues
Commandes de conduite
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 4Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 5Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 6Feu de croisement mal réglé
- 7Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 8Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 9Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
- 10Feux de croisement/route ne fonctionnent pas (correctement)
- 11Pneu endommagé
- 12Fuite excessive d'autres liquides
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 9,0 % moy. 9,9 % | 28,4 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 13,2 % moy. 15,3 % | 38,1 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 22,6 % moy. 22,9 % | 49,8 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 34,3 % moy. 30,3 % | 58,3 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 38,4 % moy. 34,6 % | 68,7 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 41,8 % moy. 31,4 % | — |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Rio | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2019 | 93,4 % | 83,2 % | 106 |
| 2018 | 82,0 % | 79,5 % | 133 |
| 2017 | 83,0 % | 76,6 % | 318 |
| 2016 | 66,6 % | 72,8 % | 308 |
| 2015 | 68,5 % | 71,1 % | 368 |
| 2014 | 65,6 % | 68,0 % | 511 |
| 2013 | 60,3 % | 65,9 % | 582 |
| 2012 | 57,5 % | 63,7 % | 630 |
| 2011 | 61,6 % | 61,2 % | 138 |
| 2008 | 48,1 % | 52,4 % | 129 |
| 2007 | 49,6 % | 50,6 % | 129 |
| 2006 | 40,6 % | 48,7 % | 175 |
| 2005 | 45,3 % | 46,6 % | 117 |
| 2004 | 45,2 % | 44,5 % | 115 |
| 2003 | 39,4 % | 42,9 % | 142 |
Kia Rio – questions fréquentes
Kia Rio : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 24,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 23,5 % en moyenne pour les voitures du même âge – moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 52,5 % des contrôles APK (moyenne locale : 49,0 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 60,5 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 63,8 %) – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Kia Rio : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, direction, visibilité, freins.
Kia Rio d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Témoin airbag / ceinture indique un défaut. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Kia
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).