Rapport de fiabilité
Kia Sorento : fiabilité et défauts fréquents
D’après 51 854 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
26,8 %
taux d’échec · moyenne 23,8 %
nettement moins bien que la moyenne
31 092 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
57,7 %
avec défauts · moyenne 53,5 %
moins bien que la moyenne
8 952 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
46,1 %
réussite du premier coup · moyenne 52,3 %
nettement moins bien que la moyenne
11 810 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Kia Sorento : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Directionconfirmé dans 2 pays
Freinsconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Suspension
Plaques et identificationconfirmé dans 2 pays
Roues
Éclairage et électricité
Pneus
Échappement et émissions
Visibilité
Commandes de conduite
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Fuite excessive d'autres liquides
- 2Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 3Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 4Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 5Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 6Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 7Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 8Feu de croisement mal réglé
- 9Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
- 10Rotule de fusée avec jeu excessif
- 11Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 12Pièces mécaniques du système de freinage usées
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 15,3 % moy. 9,9 % | 24,3 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 16,1 % moy. 15,3 % | — |
| 9 à 11 ans | 25,0 % moy. 22,9 % | 48,2 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 35,4 % moy. 30,3 % | 63,3 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 39,4 % moy. 34,6 % | 69,1 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 39,6 % moy. 31,4 % | 73,2 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Sorento | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 78,1 % | 86,7 % | 73 |
| 2019 | 79,0 % | 83,2 % | 62 |
| 2018 | 76,8 % | 79,5 % | 112 |
| 2017 | 67,0 % | 76,6 % | 212 |
| 2016 | 65,0 % | 72,8 % | 323 |
| 2015 | 66,4 % | 71,1 % | 452 |
| 2014 | 59,3 % | 68,0 % | 231 |
| 2013 | 62,4 % | 65,9 % | 287 |
| 2012 | 57,7 % | 63,7 % | 343 |
| 2011 | 52,3 % | 61,2 % | 593 |
| 2010 | 50,7 % | 57,3 % | 653 |
| 2009 | 44,9 % | 54,5 % | 207 |
| 2008 | 43,3 % | 52,4 % | 367 |
| 2007 | 41,1 % | 50,6 % | 654 |
| 2006 | 40,7 % | 48,7 % | 1 593 |
Kia Sorento – questions fréquentes
Kia Sorento : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 26,8 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 23,8 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 57,7 % des contrôles APK (moyenne locale : 53,5 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 46,1 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 52,3 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Kia Sorento : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, direction, freins, carrosserie et structure.
Kia Sorento d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Fuite excessive d'autres liquides ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Kia
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).