Rapport de fiabilité
MINI Roadster : fiabilité et défauts fréquents
D’après 2 321 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
15,1 %
taux d’échec · moyenne 24,1 %
nettement mieux que la moyenne
2 321 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
MINI Roadster : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Roues
Plaques et identification
Visibilité
Éclairage et électricité
Pneus
Échappement et émissions
Freins
Suspension
Carrosserie et structure
Direction
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 9 à 11 ans | 15,0 % moy. 22,9 % | — |
| 12 à 15 ans | 15,9 % moy. 30,3 % | — |
MINI Roadster – questions fréquentes
MINI Roadster : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 15,1 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 24,1 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
MINI Roadster : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues.
Autres modèles MINI
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : IFCAR, Public domain, Wikimedia Commons.