carVertical ou HistoVec : lequel choisir pour votre voiture ?

Utilisez HistoVec en premier : il est gratuit, officiel (ministère de l'Intérieur) et fiable pour tout ce qui concerne l'historique administratif d'une voiture immatriculée en France. Ajoutez carVertical quand la voiture a un passé à l'étranger ou quand vous voulez recouper les kilométrages et les dommages avec des bases de données internationales. Les deux services se complètent, aucun ne remplace l'autre.

HistoVec : ce qu'il offre

HistoVec est un service public gratuit qui exploite le système d'immatriculation des véhicules (SIV). Le propriétaire se connecte avec la plaque du véhicule, ses données personnelles et les informations de la carte grise, génère le rapport, puis le partage avec l'acheteur potentiel (lien ou impression). L'acheteur ne peut donc pas l'obtenir de son côté sur une voiture qu'il ne possède pas.

Le rapport indique notamment, selon Service-public.fr et l'INC :

• la date de première mise en circulation et les changements successifs de propriétaire ;
• la situation administrative : gage, opposition, vol déclaré ;
• les sinistres ayant donné lieu à une réparation contrôlée par un expert ;
• les contrôles techniques (dates, résultats) et l'historique de kilométrage qui en découle ;
• les caractéristiques techniques du véhicule.

Pour les voitures importées, le rapport peut le mentionner et indiquer une première immatriculation à l'étranger, tout en précisant que le nombre exact de titulaires ne peut pas être calculé précisément. Pour en savoir plus sur son utilisation, voyez notre guide HistoVec, mode d'emploi.

Les limites de HistoVec

• Il couvre les véhicules immatriculés en France, à partir du SIV.
• Il dépend du vendeur : c'est lui qui génère et partage le rapport.
• Les informations de certaines anciennes plaques (ancien système d'immatriculation) peuvent ne pas toutes remonter.
• Le certificat de situation administrative n'est pas délivré pour un véhicule immatriculé à l'étranger.
• La période passée à l'étranger n'est pas détaillée comme le ferait un rapport multi-pays.

carVertical : ce qu'il offre

carVertical est un service privé payant qui fonctionne à partir du numéro VIN. Il interroge, selon son éditeur, plus de 1 000 bases de données dans plus de 45 pays. Lorsque des données existent, le rapport peut afficher : relevés de kilométrage (y compris à l'étranger), dommages, déclarations de vol dans des bases internationales, photos d'archive, historique d'immatriculation, caractéristiques, valeur de marché et émissions.

Le rapport peut être demandé par l'acheteur lui-même, sans l'accord du vendeur : il suffit du VIN, visible sur l'annonce, sur la voiture ou sur la carte grise (champ E).

Les limites de carVertical

• Il ne montre que ce qui a été enregistré : un accident non déclaré à un assureur ou à une autorité n'apparaît pas.
• Les données varient selon les pays et selon les véhicules ; certaines rubriques peuvent être absentes.
• Ce n'est pas un document officiel : il n'a pas de valeur juridique particulière face au vendeur.
• Dans son test d'avril 2025 sur une Mazda MX-5 initialement immatriculée en Belgique, UFC-Que Choisir a estimé que les rapports payants étaient très approximatifs et que HistoVec donnait la réponse la plus pertinente sur l'origine du véhicule. Il s'agit d'un cas unique et ancien, mais il va dans le sens d'une règle simple : jamais une seule source.

Comparaison point par point

Prix

HistoVec est gratuit. Un rapport carVertical coûte 32,99 € TTC, soit 26,39 € avec le code KALOFR, et 15,99 € le rapport dans un pack de trois avec le code. Voir le détail des prix.

Qui peut demander le rapport

• HistoVec : le propriétaire (vendeur), qui le partage.
• carVertical : n'importe qui disposant du VIN.

Voitures concernées

• HistoVec : voitures immatriculées en France.
• carVertical : toute voiture avec un VIN, dans la limite des données disponibles par pays.

Nature de l'information

• HistoVec : données officielles, administratives, issues de l'État.
• carVertical : agrégation de sources de natures diverses (registres, assureurs, annonces, organismes), nettoyée et classée par l'éditeur, complétée par des estimations statistiques.

Photos et valeur de marché

Seul carVertical propose, lorsqu'ils existent, des photos issues d'anciennes annonces et une estimation de la valeur de marché. HistoVec n'en fournit pas.

Quel service pour quelle situation ?

1. Voiture française, achetée à un professionnel qui partage HistoVec et fournit les factures : HistoVec suffit pour l'historique administratif. Un rapport payant est facultatif.
2. Voiture française, kilométrage qui vous paraît bas : HistoVec, puis recoupement avec le carnet d'entretien et les procès-verbaux de contrôle technique. Voir vérifier le kilométrage d'une voiture.
3. Voiture importée d'Allemagne, de Belgique, des Pays-Bas : HistoVec pour la partie française et la situation administrative, carVertical pour la période étrangère. Voir l'historique d'une voiture importée.
4. Vendeur qui refuse de partager HistoVec : prenez cela comme un signal. Demandez au moins la carte grise pour relever le VIN, et envisagez un rapport carVertical avant de vous déplacer.
5. Vous comparez deux ou trois annonces : utilisez HistoVec sur celles qui le proposent, puis un pack carVertical sur les finalistes.

Conseil pratique : ces rapports décrivent le passé. Ils ne disent rien de l'état mécanique du moment. Faites toujours inspecter la voiture par un garagiste ou un expert indépendant et lisez le dernier procès-verbal de contrôle technique.

Demander HistoVec à un vendeur : comment faire

Le plus simple est de le demander avant tout déplacement, par message : « Pouvez-vous me transmettre le rapport HistoVec de la voiture, ainsi que le procès-verbal du dernier contrôle technique ? » Un vendeur de bonne foi sait de quoi il s'agit. Il génère le rapport en quelques minutes avec la plaque, ses données personnelles et la carte grise, puis vous envoie le lien ou une version imprimée.

Si le vendeur répond qu'il ne sait pas faire ou qu'il n'en a pas besoin, ce n'est pas une preuve de mauvaise foi, mais c'est un manque de transparence. Dans ce cas, relevez le VIN et la plaque à partir d'une photo de la carte grise, et prévoyez un rapport payant si l'enjeu le justifie. Le certificat de situation administrative, lui, est obligatoire à la vente : le vendeur doit vous le remettre daté de moins de 15 jours. Voir le certificat de non-gage. Ces informations sont générales et ne constituent pas un conseil juridique.

Que faire si les deux sources se contredisent ?

Cela arrive : kilométrage différent, date d'événement décalée, nombre de propriétaires qui ne concorde pas. Quelques règles :

• Pour tout ce qui est administratif et français (gage, opposition, propriétaires en France), HistoVec fait référence, puisqu'il vient du fichier officiel.
• Pour tout ce qui est étranger ou déclaratif (kilométrage à l'étranger, dommages), un rapport par VIN peut apporter des éléments que HistoVec ne détaille pas ; tenez compte de leurs limites respectives.
• Dans les deux cas, demandez des justificatifs écrits (factures, procès-verbaux de contrôle technique) plutôt que de trancher à l'instinct.
• Si l'écart porte sur le kilométrage ou sur un accident, faites examiner la voiture par un professionnel avant tout acompte.

Notre recommandation

Commencez par ce qui est gratuit. Si la voiture a le moindre passé étranger, ou si l'enjeu financier justifie de recouper les sources, complétez avec un rapport carVertical : avec le code KALOFR, le premier revient à 26,39 €. Le code se saisit à la main au paiement, via « Ajouter un code promo ». Vous trouverez tous les détails dans notre page code promo carVertical.

Enfin, la démarche d'achat ne se limite pas aux rapports : suivez notre check-list d'achat d'une voiture d'occasion pour ne rien oublier.