Groupe motopropulseur (P)
Codes défaut P14xx
Moteur, boîte de vitesses, alimentation en carburant et dépollution. 100 codes expliqués en français.
- P1400Défaut électrique du circuit de la vanne EGR
- P1401Signal d'entrée élevé du circuit DPFE
- P1402Défaut du circuit du capteur de pression du niveau de carburant
- P1403Écart de débit EGR
- P1404Capteur de température d'air admis B, circuit : défaut / RGE en position fermée : dysfonctionnement
- P1405Capteur de pression du turbocompresseur : circuit
- P1406Plage de fonctionnement du capteur de température EGR défectueuse
- P1407Entrée d'air dans l'alimentation en gaz d'échappement vers la vanne EGR
- P1408Défaut du circuit du capteur de pression différentielle du collecteur d'admission
- P1409Fuite du circuit de dépression EGR
- P1410Court-circuit du circuit de la vanne de purge du réservoir vers B+
- P1411Injection d'air secondaire banc 2 : mélange trop pauvre
- P1412Vanne EGR bloquée en position
- P1413Circuit de surveillance du système SAI : signal d'entrée bas
- P1414Système d'air secondaire banc 2 : fuite détectée
- P1415Système d'injection d'air secondaire (AIR) – dysfonctionnement
- P1416Système d'air banc 1
- P1417Circuit de la soupape de décharge d'air du collecteur, défaut
- P1418Relais A d'injection d'air secondaire, circuit de commande : tension trop élevée
- P1419Circuit Split Air 2
- P1420Entrée de signal élevée sur l'électrovanne de régulation de pression du réservoir de carburant
- P1421Électrovanne d'air secondaire – court-circuit à la masse
- P1422Électrovanne d'air secondaire – court-circuit au plus
- P1423Commande de purge EVAP : signal d'entrée trop élevé
- P1424Bougie de préchauffage EGI, circuit primaire : défaillance
- P1425Électrovanne de purge du réservoir : court-circuit à la masse
- P1426Électrovanne de purge du réservoir : circuit ouvert
- P1427EGI Mini – Débitmètre d'air : court-circuit
- P1428EGI Mini – Débitmètre d'air : interruption
- P1429Pompe à air électrique : défaillance du circuit primaire
- P1430Pompe à air électrique : défaillance du circuit secondaire
- P1431Capteur de niveau de carburant 2 – dysfonctionnement
- P1432Capteur de niveau de carburant 2, circuit basse tension
- P1433Capteur de niveau de carburant, circuit 2 : tension élevée
- P1434Capteur de température du fluide frigorigène de climatisation : tension élevée dans le circuit
- P1435Capteur de température du fluide frigorigène de climatisation : plage/performance
- P1436Circuit de température de l'évaporateur de climatisation – signal trop bas
- P1437Circuit de température de l'évaporateur de climatisation – signal trop haut
- P1438Électrovanne de purge du réservoir – interruption du circuit de commande
- P1439Circuit du contacteur de température de plancher – dysfonctionnement
- P1440Vanne de purge bloquée ouverte
- P1441Circuit de la vanne EGR : coupure, court-circuit à la masse
- P1442Circuit du capteur de niveau de carburant : plage de fonctionnement défectueuse
- P1443Système de contrôle des émissions par évaporation : vanne de commande
- P1444Capteur de débit de purge : entrée basse
- P1445Circuit du capteur de débit de purge, signal trop élevé
- P1446Circuit de température du catalyseur : court-circuit à la masse
- P1447Circuit de température du catalyseur : interruption, court-circuit au B+
- P1448Défaut du système ELC 2
- P1449Capteur de température catalyseur 2 : circuit ouvert, court-circuit au B+
- P1450Impossible de compenser la dépression du réservoir de carburant
- P1451Injection d'air secondaire – court-circuit à la masse
- P1452Impossible de purger le réservoir : dépression dans le réservoir de carburant
- P1453Capteur de température des gaz d'échappement 1 : interruption, court-circuit vers B+
- P1454Capteur de température des gaz d'échappement 1 – court-circuit à la masse
- P1455Fuite détectée dans le système EVAP (grosse fuite / absence de débit)
- P1456Circuit du capteur de température du réservoir de carburant défaillant
- P1457Impossible de créer une dépression dans le réservoir
- P1458Capteur de température des gaz d'échappement 2 – court-circuit à la masse
- P1459Défaut du contacteur de débit de purge EVAP
- P1460Température des gaz d'échappement, commande banc 2 – limite atteinte
- P1461Température des gaz d'échappement, commande banc 1 – plage, dysfonctionnement
- P1462Régulation de la température des gaz d'échappement, banc 2 : plage/performance défectueuse
- P1463Capteur de pression de climatisation : variation de pression insuffisante
- P1464Capteur de niveau de carburant : signal du circuit de masse
- P1465Pompe d'additif : court-circuit au B+
- P1466Pompe d'additif : circuit ouvert et court-circuit à la masse
- P1467Électrovanne de purge du système EVAP : court-circuit au plus (B+)
- P1468Court-circuit à la masse de l'électrovanne de purge du système EVAP
- P1469Électrovanne de purge du canister EVAP ouverte
- P1470Période de cycle de climatisation trop courte
- P1471Circuit LDP EVAP : court-circuit au positif
- P1472Ventilateur électrique 2 (côté passager) ne fonctionne pas
- P1473Ventilateur secondaire : signal élevé avec ventilateur(s) coupé(s)
- P1474Signal de commande du ventilateur bas : circuit primaire, défaut de circuit
- P1475Dysfonctionnement du circuit du relais de ventilateur (bas)
- P1476Système EVAP : défaut de la vanne LDP, dépression insuffisante
- P1477Système de contrôle des émissions EVAP : défaut de la vanne LDP
- P1478Défaut du calculateur de ventilateur de refroidissement
- P1479Commande du ventilateur, niveau haut, circuit primaire – dysfonctionnement
- P1480Relais de ventilateur de refroidissement 1, circuit : signal d'entrée trop haut
- P1481Signal du générateur d'impulsions de régime EATX pour la détection des ratés d'allumage
- P1482Circuit du capteur de température du catalyseur : court-circuit à la masse (signal trop bas)
- P1483Relais de commande du ventilateur (vitesse rapide) : coupure ou court-circuit
- P1484Surchauffe du catalyseur détectée
- P1485Électrovanne du système d'air secondaire : circuit ouvert ou court-circuité
- P1486Surveillance des fuites EVAP : flexible pincé
- P1487Défaut du circuit du relais du ventilateur de radiateur (grande vitesse) – coupure ou court-circuit
- P1488Tension d'alimentation auxiliaire 5 V trop basse
- P1489Circuit du relais du ventilateur de refroidissement rapide : circuit ouvert ou court-circuit (PLYMOUTH)
- P1490Circuit du relais du ventilateur de refroidissement lent : circuit ouvert ou court-circuit (PLYMOUTH)
- P1491Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de commutation secondaire
- P1492Capteur de température de batterie : tension trop élevée
- P1493Capteur de température de batterie : tension trop basse
- P1494Circuit de l'électrovanne SPCUT défaillant
- P1495Électrovanne de la pompe de détection de fuite : circuit ouvert ou en court-circuit
- P1496Tension d'alimentation 5 V trop basse
- P1497Dysfonctionnement du circuit 2 du moteur pas à pas EGR, 1.8 l
- P1498Circuit de relais de commande à la masse du ventilateur de radiateur, haute vitesse
- P1499Circuit de l'électrovanne du ventilateur hydraulique : circuit ouvert ou court-circuit