Rapport de fiabilité
Hyundai Coupe : fiabilité et défauts fréquents
D’après 7 578 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
41,0 %
taux d’échec · moyenne 34,1 %
nettement moins bien que la moyenne
4 847 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
74,4 %
avec défauts · moyenne 66,6 %
nettement moins bien que la moyenne
1 661 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
35,1 %
réussite du premier coup · moyenne 42,6 %
nettement moins bien que la moyenne
1 070 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Hyundai Coupe : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Freinsconfirmé dans 2 pays
Directionconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Roues
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Plaques et identification
Visibilité
Ceintures de sécurité et airbags
Éclairage et électricité
Pneus
Suspension
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Fuite excessive d'autres liquides
- 2Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 3Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 5Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 6Feu de croisement mal réglé
- 7Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 8Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 9Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 10Témoin ABS indique un défaut
- 11Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 12Soufflet de crémaillère de direction endommagé, ne ferme pas
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 16 à 20 ans | 41,2 % moy. 34,6 % | 72,5 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 40,0 % moy. 31,4 % | 76,0 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Coupe | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2008 | 58,8 % | 52,4 % | 51 |
| 2007 | 35,7 % | 50,6 % | 98 |
| 2006 | 51,8 % | 48,7 % | 83 |
| 2005 | 41,8 % | 46,6 % | 55 |
| 2004 | 30,1 % | 44,5 % | 73 |
| 2003 | 34,3 % | 42,9 % | 99 |
| 2002 | 30,7 % | 42,0 % | 75 |
| 2001 | 26,7 % | 40,9 % | 60 |
| 2000 | 38,5 % | 39,6 % | 104 |
| 1999 | 24,0 % | 38,6 % | 104 |
| 1998 | 29,4 % | 37,8 % | 109 |
| 1997 | 29,6 % | 36,9 % | 125 |
Hyundai Coupe – questions fréquentes
Hyundai Coupe : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 41,0 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 34,1 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 74,4 % des contrôles APK (moyenne locale : 66,6 %) – nettement moins bien que la moyenne. En Lituanie, 35,1 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 42,6 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Hyundai Coupe : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : freins, direction, carrosserie et structure, roues.
Hyundai Coupe d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Fuite excessive d'autres liquides ; Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Hyundai
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Cryostasis, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons (licence).