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Mécanicien inspectant un moteur

Rapport de fiabilité

Hyundai i800 : fiabilité et défauts fréquents

D’après 7 571 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Hyundai i800 — photo du modèle
Photo : HappyMidnight, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

🇬🇧 Royaume-Uni · MOT

26,4 %

taux d’échec · moyenne 20,5 %

nettement moins bien que la moyenne

7 571 contrôles MOT (DVSA)

Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.

Points faibles

Hyundai i800 : ce qui lâche le plus souvent

Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.

Éclairage et électricité

🇬🇧
276 %

Freins

🇬🇧
226 %

Échappement et émissions

🇬🇧
215 %

Roues

🇬🇧
149 %

Visibilité

🇬🇧
141 %

Plaques et identification

🇬🇧
125 %

Direction

🇬🇧
109 %

Pneus

🇬🇧
92 %

Ceintures de sécurité et airbags

🇬🇧
89 %

Suspension

🇬🇧
76 %

Carrosserie et structure

🇬🇧
59 %

Résultats selon l’âge du véhicule

Âge🇬🇧 Taux d’échec MOT🇳🇱 Défauts APK
6 à 8 ans20,3 % moy. 15,3 %—
9 à 11 ans31,0 % moy. 22,9 %—
12 à 15 ans36,7 % moy. 30,3 %—

Hyundai i800 – questions fréquentes

Hyundai i800 : est-ce une voiture fiable ?+

Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 26,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 20,5 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Hyundai i800 : quels sont les points faibles ?+

Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : éclairage et électricité, freins, échappement et émissions, roues.

Autres modèles Hyundai

Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : HappyMidnight, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (licence).