Rapport de fiabilité
Citroën Berlingo : fiabilité et défauts fréquents
D’après 216 083 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
31,9 %
taux d’échec · moyenne 23,4 %
nettement moins bien que la moyenne
163 251 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
64,5 %
avec défauts · moyenne 57,5 %
nettement moins bien que la moyenne
33 432 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
46,5 %
réussite du premier coup · moyenne 53,0 %
nettement moins bien que la moyenne
19 400 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Citroën Berlingo : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structure
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Directionconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Suspension
Freinsconfirmé dans 2 pays
Pneusconfirmé dans 2 pays
Plaques et identification
Commandes de conduite
Roues
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 2Fuite excessive d'autres liquides
- 3Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 4Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 5Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 6Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 7Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 8Feu de croisement mal réglé
- 9Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 10Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 11Feu stop ne fonctionne pas (correctement)
- 12Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 18,1 % moy. 9,9 % | 35,2 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 25,3 % moy. 15,3 % | 48,3 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 33,2 % moy. 22,9 % | 54,5 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 37,6 % moy. 30,3 % | 62,2 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 39,4 % moy. 34,6 % | 69,4 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 39,5 % moy. 31,4 % | 76,3 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Berlingo | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 87,8 % | 86,7 % | 197 |
| 2020 | 65,8 % | 78,6 % | 146 |
| 2019 | 75,1 % | 83,2 % | 513 |
| 2018 | 64,8 % | 79,5 % | 247 |
| 2017 | 67,3 % | 76,6 % | 449 |
| 2016 | 62,7 % | 72,8 % | 292 |
| 2015 | 64,9 % | 71,1 % | 367 |
| 2014 | 65,0 % | 68,0 % | 283 |
| 2013 | 57,3 % | 65,9 % | 658 |
| 2012 | 57,5 % | 63,7 % | 789 |
| 2011 | 55,8 % | 61,2 % | 878 |
| 2010 | 46,5 % | 57,3 % | 844 |
| 2009 | 45,8 % | 54,5 % | 1 343 |
| 2008 | 40,2 % | 52,4 % | 1 665 |
| 2007 | 39,9 % | 50,6 % | 1 713 |
Citroën Berlingo – questions fréquentes
Citroën Berlingo : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 31,9 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 23,4 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 64,5 % des contrôles APK (moyenne locale : 57,5 %) – nettement moins bien que la moyenne. En Lituanie, 46,5 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 53,0 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Citroën Berlingo : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, carrosserie et structure, éclairage et électricité, visibilité.
Citroën Berlingo d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Fuite excessive d'autres liquides ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Citroën
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).