Rapport de fiabilité
Citroën C3 : fiabilité et défauts fréquents
D’après 356 884 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
29,5 %
taux d’échec · moyenne 24,7 %
nettement moins bien que la moyenne
171 824 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
55,3 %
avec défauts · moyenne 51,0 %
moins bien que la moyenne
170 366 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
43,1 %
réussite du premier coup · moyenne 52,4 %
nettement moins bien que la moyenne
14 694 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Citroën C3 : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Direction
Ceintures de sécurité et airbags
Suspensionconfirmé dans 2 pays
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Pneus
Freins
Plaques et identification
Commandes de conduite
Roues
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 2Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 3Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 4Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 5Feu de croisement mal réglé
- 6Fuite excessive d'autres liquides
- 7Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 8Couleur des clignotants non conforme
- 9Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 10Pneu endommagé
- 11Rotule de direction avec un jeu excessif
- 12Coupure feux de croisement floue
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 8,7 % moy. 9,9 % | 27,5 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 18,2 % moy. 15,3 % | 42,1 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 27,8 % moy. 22,9 % | 50,3 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 36,5 % moy. 30,3 % | 61,8 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 40,3 % moy. 34,6 % | 66,5 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 41,2 % moy. 31,4 % | 70,5 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | C3 | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 76,2 % | 86,7 % | 63 |
| 2020 | 69,1 % | 78,6 % | 81 |
| 2019 | 74,2 % | 83,2 % | 205 |
| 2018 | 66,0 % | 79,5 % | 262 |
| 2017 | 60,8 % | 76,6 % | 222 |
| 2016 | 59,3 % | 72,8 % | 108 |
| 2015 | 44,1 % | 71,1 % | 145 |
| 2014 | 50,1 % | 68,0 % | 351 |
| 2013 | 59,4 % | 65,9 % | 337 |
| 2012 | 49,1 % | 63,7 % | 581 |
| 2011 | 48,3 % | 61,2 % | 919 |
| 2010 | 41,8 % | 57,3 % | 1 059 |
| 2009 | 38,1 % | 54,5 % | 960 |
| 2008 | 44,1 % | 52,4 % | 833 |
| 2007 | 41,2 % | 50,6 % | 1 254 |
Citroën C3 – questions fréquentes
Citroën C3 : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 29,5 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 24,7 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 55,3 % des contrôles APK (moyenne locale : 51,0 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 43,1 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 52,4 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Citroën C3 : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : carrosserie et structure, échappement et émissions, éclairage et électricité, direction.
Citroën C3 d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Citroën
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).