carVertical est-il fiable ou une arnaque ? Notre analyse

carVertical n'est pas une arnaque : c'est une société réelle qui livre un rapport après paiement et publie sa politique de retour. En revanche, « fiable » ne veut pas dire « complet » : le rapport ne montre que ce qui a été enregistré dans des bases de données, et il ne remplace ni HistoVec, ni l'inspection de la voiture par un professionnel.

Pourquoi cette question revient-elle autant ?

Quand un site demande de payer pour des informations qu'on ne peut pas vérifier à l'avance, la méfiance est légitime. Trois raisons expliquent la question « carVertical arnaque ? » :

• vous payez avant de voir le contenu du rapport ;
• certains rapports contiennent peu de données, ce qui donne le sentiment d'avoir payé pour rien ;
• beaucoup de pages sur le sujet sont des sites commerciaux, le nôtre compris puisque nous sommes partenaire de carVertical, ce qui impose de recouper les informations avec les sources officielles.

Regardons donc ce qui est vérifiable.

Ce qui est vérifiable sur carVertical

Une société identifiée

carVertical est une société lituanienne, fondée en 2017 selon Wikipédia, dont les conditions générales désignent une entité exploitante basée à Vilnius. Le site français accepte les paiements par Visa, Mastercard, American Express et PayPal, et précise que la TVA peut s'appliquer.

Un rapport réellement livré

Après la saisie du numéro VIN et le paiement, le rapport est généré en quelques minutes selon l'éditeur, consultable en ligne et téléchargeable en PDF. Vous pouvez aussi consulter un exemple de rapport sur le site avant d'acheter. Notre guide exemple de rapport carVertical détaille les rubriques.

Une politique de retour publiée

La politique de retour de carVertical distingue deux cas :

1. Rapport sans aucun enregistrement (typiquement vide dans les rubriques kilométrage, infractions et chronologie) : il est automatiquement recrédité sur votre compte, immédiatement, et reste utilisable 6 mois à partir de la date d'achat pour vérifier un autre véhicule.
2. Rapport avec des données mais contenant des erreurs, jamais reçu, ou autre motif légitime : une demande est possible dans les 30 jours après la génération, par courriel au support, en indiquant le VIN, la date d'achat et une courte description du problème. Les demandes tardives ne sont pas acceptées.

Il s'agit donc d'un retour du rapport sur votre compte, pas d'un virement bancaire automatique. Lisez la politique officielle avant d'acheter.

Ce qui n'est pas garanti : les limites du rapport

La fiabilité d'un rapport dépend des données disponibles pour votre véhicule, pas de la bonne foi de l'éditeur. carVertical le reconnaît dans ses pages d'aide :

• les événements non déclarés (accident, réparation, correction de kilométrage) n'apparaissent pas ;
• la disponibilité des données varie selon les pays ;
• les données brutes peuvent contenir des fautes de saisie ou des incohérences ; l'éditeur dit les nettoyer, mais certains éléments proviennent de modèles statistiques ;
• une voiture récente ou peu documentée peut donner peu de résultats ;
• si rien n'est signalé, cela ne garantit pas qu'il ne s'est rien passé.

Un test publié en avril 2025 par UFC-Que Choisir, mené sur un seul véhicule (une Mazda MX-5 d'abord immatriculée en Belgique puis importée en France), a d'ailleurs jugé les rapports d'historique payants très approximatifs et relevé que HistoVec était le seul à nommer clairement le pays d'origine. Ce n'est qu'un cas, qui date et dont les conclusions ne s'appliquent pas forcément à toutes les voitures, mais il illustre pourquoi un rapport doit rester un indice parmi d'autres.

Que disent les avis publics ?

À la date du 4 novembre 2026, la page Trustpilot de carVertical affichait une note moyenne de 3,7 sur 5 pour un peu plus de 24 000 avis, avec une répartition très polarisée : environ 44 % d'avis cinq étoiles et 33 % d'avis une étoile. Ces chiffres concernent tous les pays et évoluent en permanence ; ils ne prouvent ni l'un ni l'autre. Lisez plutôt les avis récents et notez de quoi les clients se plaignent : rapport peu détaillé, délai de retour, attentes trop élevées sur la couverture des données.

Comment éviter les vraies arnaques autour des rapports d'historique

La principale arnaque à l'achat d'une voiture d'occasion n'est pas l'éditeur de rapports, c'est un document qu'on vous présente et que vous ne pouvez pas vérifier. Quelques réflexes :

• Vérifiez l'adresse du site : carvertical.com, en https. Méfiez-vous des liens reçus par SMS ou messagerie vous demandant un paiement « pour débloquer » un rapport.
• Relevez vous-même le VIN sur la voiture (base du pare-brise, côté conducteur, ou plaque constructeur) et comparez-le à la carte grise. Un rapport généré avec un autre numéro ne concerne pas la voiture que vous achetez.
• Ne payez rien à un vendeur avant d'avoir vu la voiture, quelle que soit la qualité du rapport.
• Utilisez les sources officielles gratuites : HistoVec (le vendeur génère le rapport et vous le partage), le certificat de situation administrative, le procès-verbal du dernier contrôle technique. Voir notre guide HistoVec.

Conseil pratique : si le vendeur refuse de partager le rapport HistoVec ou de vous laisser faire examiner la voiture par un garagiste, considérez que c'est une information en soi.

Transparence : notre position

kalofr.fr est partenaire de carVertical, et le code KALOFR vous donne 20 % de réduction. Nous le disons clairement parce que cela doit guider votre lecture : c'est pourquoi nous mettons les limites du rapport en avant et recommandons systématiquement les voies gratuites (HistoVec, certificat de situation administrative, procès-verbal de contrôle technique). Un lecteur mal informé achète un rapport inutile et ne nous fait plus confiance. Vous êtes libre de comparer avec d'autres services ; voyez par exemple notre comparatif carVertical ou Autoviza.

Check-list de 5 minutes avant de payer un rapport

1. Le VIN que vous allez saisir est-il identique sur la carte grise, sur la voiture et dans l'annonce ?
2. Avez-vous déjà demandé le rapport HistoVec au vendeur ?
3. La voiture a-t-elle un passé étranger, ou un kilométrage qui vous paraît étrange ? Si non, un rapport payant sera moins utile.
4. Avez-vous lu la rubrique « ce que le rapport peut contenir » sur le site ? Elle liste honnêtement ce qui peut manquer.
5. Le total affiché au paiement correspond-il aux prix attendus ? Avec le code KALOFR : 26,39 € pour un rapport.

Quand carVertical est-il un bon investissement ?

Il est pertinent si la voiture a un passé à l'étranger, si le kilométrage vous semble incohérent, ou si vous voulez recouper des sources avant de verser un acompte. Voir carVertical ou HistoVec pour choisir. Côté prix, le rapport coûte 32,99 € TTC, soit 26,39 € avec le code KALOFR (-20 %), et 15,99 € le rapport avec le code dans un pack de trois ; le détail est dans notre page code promo carVertical. Le code peut toujours se saisir à la main sur la page de paiement, via « Ajouter un code promo ».

Et si le rapport ne vous convient pas ?

Si vous estimez que le rapport contient des erreurs, ne tardez pas : la demande de retour doit être faite dans les 30 jours suivant la génération. Conservez le courriel de confirmation, rédigez un message précis (VIN, date d'achat, nature de l'erreur, éléments qui le prouvent) et attendez la décision du support. Gardez à l'esprit que cette procédure vise les erreurs ou anomalies, pas le simple fait que le rapport ne vous apprenne rien de nouveau.

Notre conclusion

Service réel, politique de retour claire, mais données qui valent ce que valent les bases dont elles proviennent. Utilisé comme un complément aux contrôles gratuits et à un examen mécanique indépendant, carVertical est un outil fiable dans son rôle. Utilisé comme unique preuve qu'une voiture est « propre », il peut vous donner une fausse assurance. Pour la démarche complète, appuyez-vous sur notre check-list d'achat d'une voiture d'occasion.