kalofr.fr
Mécanicien inspectant un moteur

Rapport de fiabilité

Toyota Aygo : fiabilité et défauts fréquents

D’après 261 516 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Toyota Aygo — photo du modèle
Photo : JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

🇬🇧 Royaume-Uni · MOT

19,3 %

taux d’échec · moyenne 22,5 %

nettement mieux que la moyenne

255 030 contrôles MOT (DVSA)

🇳🇱 Pays-Bas · APK

65,7 %

avec défauts · moyenne 61,3 %

moins bien que la moyenne

874 contrôles APK (RDW)

🇱🇹 Lituanie · contrôle technique

57,6 %

réussite du premier coup · moyenne 56,5 %

dans la moyenne

5 612 contrôles

Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.

Points faibles

Toyota Aygo : ce qui lâche le plus souvent

Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.

Carrosserie et structure

🇬🇧
89 %
🇳🇱
342 %

Plaques et identification

🇬🇧
83 %
🇳🇱
180 %

Commandes de conduite

🇬🇧
157 %
🇳🇱pas de données

Échappement et émissions

🇬🇧
85 %
🇳🇱
146 %

Freinsconfirmé dans 2 pays

🇬🇧
122 %
🇳🇱
145 %

Ceintures de sécurité et airbags

🇬🇧
84 %
🇳🇱
142 %

Visibilité

🇬🇧
98 %
🇳🇱
119 %

Pneus

🇬🇧
84 %
🇳🇱
118 %

Éclairage et électricité

🇬🇧
99 %
🇳🇱
116 %

Suspension

🇬🇧
63 %
🇳🇱
90 %

Direction

🇬🇧
18 %
🇳🇱
87 %

Roues

🇬🇧
60 %
🇳🇱pas de données

Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique

  1. 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
  2. 2Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
  3. 3Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
  4. 4Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
  5. 5Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
  6. 6Fuite excessive d'autres liquides
  7. 7Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
  8. 8Usure/endommagement du roulement de roue audible ou perceptible
  9. 9Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
  10. 10Frein à disque ou à tambour qui frotte
  11. 11Feu de croisement mal réglé

Résultats selon l’âge du véhicule

Âge🇬🇧 Taux d’échec MOT🇳🇱 Défauts APK
3 à 5 ans7,8 % moy. 9,9 %—
6 à 8 ans10,6 % moy. 15,3 %—
9 à 11 ans16,3 % moy. 22,9 %—
12 à 15 ans28,4 % moy. 30,3 %64,6 % moy. 55,4 %
16 à 20 ans36,7 % moy. 34,6 %66,3 % moy. 64,7 %

🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication

AnnéeAygoMoyenne de l’annéeContrôles
201990,4 %83,2 %73
201879,4 %79,5 %92
201774,0 %76,6 %96
201676,6 %72,8 %158
201576,0 %71,1 %221
201458,4 %68,0 %173
201371,7 %65,9 %173
201262,9 %63,7 %302
201160,2 %61,2 %344
201059,5 %57,3 %378
200951,3 %54,5 %460
200852,4 %52,4 %681
200751,4 %50,6 %1 052
200653,3 %48,7 %1 129
200547,1 %46,6 %227

Toyota Aygo – questions fréquentes

Toyota Aygo : est-ce une voiture fiable ?+

Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 19,3 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 22,5 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 65,7 % des contrôles APK (moyenne locale : 61,3 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 57,6 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 56,5 %) – dans la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.

Toyota Aygo : quels sont les points faibles ?+

Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : carrosserie et structure, échappement et émissions, freins, ceintures de sécurité et airbags.

Toyota Aygo d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+

Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Feu de position ne fonctionne pas (correctement) ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).

Autres modèles Toyota

Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).