Rapport de fiabilité
Toyota Estima : fiabilité et défauts fréquents
D’après 17 766 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
16,6 %
taux d’échec · moyenne 27,3 %
nettement mieux que la moyenne
17 766 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Toyota Estima : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Éclairage et électricité
Plaques et identification
Visibilité
Roues
Suspension
Pneus
Ceintures de sécurité et airbags
Freins
Échappement et émissions
Carrosserie et structure
Direction
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 19,5 % moy. 9,9 % | — |
| 6 à 8 ans | 14,1 % moy. 15,3 % | — |
| 9 à 11 ans | 15,9 % moy. 22,9 % | — |
| 12 à 15 ans | 15,3 % moy. 30,3 % | — |
| 16 à 20 ans | 18,0 % moy. 34,6 % | — |
| 21 ans et plus | 31,3 % moy. 31,4 % | — |
Toyota Estima – questions fréquentes
Toyota Estima : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 16,6 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 27,3 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Autres modèles Toyota
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : User3204, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).