Rapport de fiabilité
Ford Fiesta : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 733 569 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
28,3 %
taux d’échec · moyenne 25,6 %
nettement moins bien que la moyenne
1 279 164 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
53,5 %
avec défauts · moyenne 51,5 %
moins bien que la moyenne
428 212 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
48,4 %
réussite du premier coup · moyenne 54,5 %
nettement moins bien que la moyenne
26 193 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Ford Fiesta : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Plaques et identification
Directionconfirmé dans 2 pays
Éclairage et électricité
Pneusconfirmé dans 2 pays
Suspension
Échappement et émissions
Visibilité
Freins
Carrosserie et structure
Roues
Ceintures de sécurité et airbags
Commandes de conduite
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 2Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 3Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 4Feu de croisement mal réglé
- 5Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 6Rotule de fusée avec jeu excessif
- 7Feu stop ne fonctionne pas (correctement)
- 8Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 9Pneu endommagé
- 10Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 11Fuite excessive d'autres liquides
- 12Couleur des clignotants non conforme
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 9,2 % moy. 9,9 % | 29,1 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 14,7 % moy. 15,3 % | 39,2 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 27,1 % moy. 22,9 % | 49,2 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 34,0 % moy. 30,3 % | 56,5 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 37,5 % moy. 34,6 % | 65,2 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 35,5 % moy. 31,4 % | 68,9 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Fiesta | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2020 | 78,3 % | 78,6 % | 46 |
| 2019 | 79,1 % | 83,2 % | 335 |
| 2018 | 77,3 % | 79,5 % | 379 |
| 2017 | 68,1 % | 76,6 % | 590 |
| 2016 | 64,5 % | 72,8 % | 888 |
| 2015 | 65,5 % | 71,1 % | 1 218 |
| 2014 | 59,1 % | 68,0 % | 1 092 |
| 2013 | 60,3 % | 65,9 % | 1 102 |
| 2012 | 60,3 % | 63,7 % | 1 132 |
| 2011 | 58,0 % | 61,2 % | 2 163 |
| 2010 | 51,0 % | 57,3 % | 2 152 |
| 2009 | 47,8 % | 54,5 % | 2 606 |
| 2008 | 50,1 % | 52,4 % | 1 221 |
| 2007 | 47,2 % | 50,6 % | 1 190 |
| 2006 | 44,5 % | 48,7 % | 1 549 |
Ford Fiesta – questions fréquentes
Ford Fiesta : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 28,3 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 25,6 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 53,5 % des contrôles APK (moyenne locale : 51,5 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 48,4 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 54,5 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Ford Fiesta : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : direction, éclairage et électricité, pneus, suspension.
Ford Fiesta d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Feu de croisement mal réglé ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Ford
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).