Rapport de fiabilité
Ford Kuga : fiabilité et défauts fréquents
D’après 319 282 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
18,1 %
taux d’échec · moyenne 20,6 %
nettement mieux que la moyenne
253 957 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
34,7 %
avec défauts · moyenne 37,2 %
mieux que la moyenne
55 421 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
66,5 %
réussite du premier coup · moyenne 62,8 %
mieux que la moyenne
9 904 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Ford Kuga : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Échappement et émissions
Freins
Carrosserie et structure
Roues
Pneus
Visibilité
Éclairage et électricité
Plaques et identification
Ceintures de sécurité et airbags
Suspension
Direction
Commandes de conduite
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 3Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 4Feu de croisement mal réglé
- 5Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 6Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 7Disque de frein fortement corrodé
- 8Pneu endommagé
- 9Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 10Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 11Le système de contrôle de la pression des pneus signale un défaut
- 12Couleur des clignotants non conforme
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 7,9 % moy. 9,9 % | 24,9 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 12,5 % moy. 15,3 % | 35,0 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 19,9 % moy. 22,9 % | 41,2 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 29,3 % moy. 30,3 % | 50,3 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 31,8 % moy. 34,6 % | 59,6 % moy. 64,7 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Kuga | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 89,7 % | 86,7 % | 146 |
| 2020 | 86,9 % | 78,6 % | 61 |
| 2019 | 90,0 % | 83,2 % | 300 |
| 2018 | 85,1 % | 79,5 % | 282 |
| 2017 | 79,8 % | 76,6 % | 489 |
| 2016 | 78,8 % | 72,8 % | 345 |
| 2015 | 75,6 % | 71,1 % | 483 |
| 2014 | 67,9 % | 68,0 % | 750 |
| 2013 | 69,1 % | 65,9 % | 702 |
| 2012 | 66,5 % | 63,7 % | 872 |
| 2011 | 63,0 % | 61,2 % | 1 175 |
| 2010 | 62,3 % | 57,3 % | 1 389 |
| 2009 | 58,8 % | 54,5 % | 1 760 |
| 2008 | 56,7 % | 52,4 % | 1 135 |
Ford Kuga – questions fréquentes
Ford Kuga : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 18,1 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 20,6 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 34,7 % des contrôles APK (moyenne locale : 37,2 %) – mieux que la moyenne. En Lituanie, 66,5 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 62,8 %) – mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Ford Kuga : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : échappement et émissions, freins, carrosserie et structure.
Ford Kuga d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Feu de croisement mal réglé ; Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Ford
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).