Rapport de fiabilité
Ford Mondeo : fiabilité et défauts fréquents
D’après 279 274 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
27,0 %
taux d’échec · moyenne 27,2 %
dans la moyenne
171 045 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
57,6 %
avec défauts · moyenne 55,9 %
moins bien que la moyenne
53 915 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
44,7 %
réussite du premier coup · moyenne 49,2 %
moins bien que la moyenne
54 314 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Ford Mondeo : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Roues
Plaques et identification
Pneusconfirmé dans 2 pays
Commandes de conduite
Échappement et émissions
Éclairage et électricité
Freins
Carrosserie et structure
Direction
Suspension
Visibilité
Ceintures de sécurité et airbags
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 4Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 5Feu de croisement mal réglé
- 6Fuite excessive d'autres liquides
- 7Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 8Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 9Pneu endommagé
- 10Couleur des clignotants non conforme
- 11Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 12Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 11,5 % moy. 9,9 % | 31,1 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 13,7 % moy. 15,3 % | 43,5 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 19,8 % moy. 22,9 % | 48,8 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 30,6 % moy. 30,3 % | 57,8 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 36,3 % moy. 34,6 % | 63,6 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 37,1 % moy. 31,4 % | 69,5 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Mondeo | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 70,2 % | 86,7 % | 57 |
| 2020 | 75,0 % | 78,6 % | 64 |
| 2019 | 74,5 % | 83,2 % | 227 |
| 2018 | 72,6 % | 79,5 % | 306 |
| 2017 | 72,6 % | 76,6 % | 569 |
| 2016 | 72,5 % | 72,8 % | 753 |
| 2015 | 76,1 % | 71,1 % | 1 079 |
| 2014 | 62,0 % | 68,0 % | 605 |
| 2013 | 62,6 % | 65,9 % | 835 |
| 2012 | 61,6 % | 63,7 % | 1 496 |
| 2011 | 57,8 % | 61,2 % | 2 273 |
| 2010 | 49,5 % | 57,3 % | 2 278 |
| 2009 | 50,1 % | 54,5 % | 3 450 |
| 2008 | 49,6 % | 52,4 % | 6 771 |
| 2007 | 47,8 % | 50,6 % | 5 068 |
Ford Mondeo – questions fréquentes
Ford Mondeo : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 27,0 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 27,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – dans la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 57,6 % des contrôles APK (moyenne locale : 55,9 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 44,7 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 49,2 %) – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Ford Mondeo : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues, pneus, échappement et émissions.
Ford Mondeo d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Ford
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).