Rapport de fiabilité
Ford Tourneo : fiabilité et défauts fréquents
D’après 25 891 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
21,4 %
taux d’échec · moyenne 16,6 %
nettement moins bien que la moyenne
18 668 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
55,3 %
avec défauts · moyenne 49,2 %
nettement moins bien que la moyenne
2 393 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
52,3 %
réussite du premier coup · moyenne 61,3 %
nettement moins bien que la moyenne
4 830 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Ford Tourneo : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Rouesconfirmé dans 2 pays
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Freinsconfirmé dans 2 pays
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Plaques et identificationconfirmé dans 2 pays
Suspension
Pneus
Direction
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 2Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 3Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 4Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 5Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 6Feu de croisement mal réglé
- 7Fuite excessive d'autres liquides
- 8Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 9Feu stop ne fonctionne pas (correctement)
- 10Le système de contrôle de la pression des pneus signale un défaut
- 11Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 12Couleur des clignotants non conforme
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 15,6 % moy. 9,9 % | — |
| 6 à 8 ans | 20,7 % moy. 15,3 % | 42,9 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 26,7 % moy. 22,9 % | 42,6 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 29,2 % moy. 30,3 % | 73,8 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | — | 72,1 % moy. 64,7 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Tourneo | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 80,0 % | 86,7 % | 55 |
| 2020 | 72,9 % | 78,6 % | 48 |
| 2019 | 73,9 % | 83,2 % | 195 |
| 2018 | 72,6 % | 79,5 % | 263 |
| 2017 | 63,4 % | 76,6 % | 328 |
| 2016 | 62,6 % | 72,8 % | 270 |
| 2015 | 67,5 % | 71,1 % | 468 |
| 2014 | 61,9 % | 68,0 % | 488 |
| 2013 | 55,8 % | 65,9 % | 199 |
| 2012 | 59,1 % | 63,7 % | 44 |
| 2011 | 30,6 % | 61,2 % | 49 |
| 2010 | 35,1 % | 57,3 % | 168 |
| 2009 | 38,4 % | 54,5 % | 268 |
| 2008 | 38,5 % | 52,4 % | 449 |
| 2007 | 46,4 % | 50,6 % | 528 |
Ford Tourneo – questions fréquentes
Ford Tourneo : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 21,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 16,6 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 55,3 % des contrôles APK (moyenne locale : 49,2 %) – nettement moins bien que la moyenne. En Lituanie, 52,3 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 61,3 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Ford Tourneo : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : carrosserie et structure, roues, ceintures de sécurité et airbags, échappement et émissions.
Ford Tourneo d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Ford
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).