Rapport de fiabilité
Volkswagen Beetle : fiabilité et défauts fréquents
D’après 55 417 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
35,6 %
taux d’échec · moyenne 29,2 %
nettement moins bien que la moyenne
40 382 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
41,8 %
avec défauts · moyenne 47,6 %
nettement mieux que la moyenne
13 500 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
52,4 %
réussite du premier coup · moyenne 55,9 %
moins bien que la moyenne
1 535 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Beetle : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Roues
Ceintures de sécurité et airbags
Échappement et émissions
Direction
Suspension
Carrosserie et structure
Éclairage et électricité
Visibilité
Commandes de conduite
Freins
Pneus
Plaques et identification
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Feu antibrouillard arrière ne fonctionne pas (correctement)
- 3Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 4Feu de croisement mal réglé
- 5Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 6Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 7Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 8Pneu endommagé
- 9Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 10Fuite excessive d'autres liquides
- 11Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 12Ressort cassé ou fissuré
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 6 à 8 ans | 21,4 % moy. 15,3 % | 36,3 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 28,7 % moy. 22,9 % | 39,7 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 33,1 % moy. 30,3 % | 46,3 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 43,3 % moy. 34,6 % | — |
| 21 ans et plus | 39,5 % moy. 31,4 % | — |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Beetle | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2017 | 66,7 % | 76,6 % | 36 |
| 2016 | 43,8 % | 72,8 % | 64 |
| 2015 | 59,3 % | 71,1 % | 91 |
| 2014 | 61,2 % | 68,0 % | 134 |
| 2013 | 56,1 % | 65,9 % | 262 |
| 2012 | 58,0 % | 63,7 % | 264 |
| 2003 | 45,8 % | 42,9 % | 48 |
| 2002 | 51,3 % | 42,0 % | 37 |
| 2001 | 57,8 % | 40,9 % | 71 |
| 2000 | 49,2 % | 39,6 % | 126 |
| 1999 | 41,3 % | 38,6 % | 237 |
| 1998 | 42,0 % | 37,8 % | 81 |
Volkswagen Beetle – questions fréquentes
Volkswagen Beetle : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 35,6 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 29,2 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 41,8 % des contrôles APK (moyenne locale : 47,6 %) – nettement mieux que la moyenne. En Lituanie, 52,4 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 55,9 %) – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Beetle : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues, ceintures de sécurité et airbags, échappement et émissions, direction.
Volkswagen Beetle d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Feu antibrouillard arrière ne fonctionne pas (correctement) ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Feu de croisement mal réglé ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vwexport1300, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (licence).