Rapport de fiabilité
Volkswagen Polo : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 286 385 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
28,6 %
taux d’échec · moyenne 25,0 %
nettement moins bien que la moyenne
576 730 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
56,0 %
avec défauts · moyenne 50,9 %
moins bien que la moyenne
660 884 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
44,3 %
réussite du premier coup · moyenne 49,0 %
moins bien que la moyenne
48 771 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Polo : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Suspensionconfirmé dans 2 pays
Directionconfirmé dans 2 pays
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Freinsconfirmé dans 2 pays
Visibilité
Pneus
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Plaques et identification
Roues
Commandes de conduite
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 4Fuite excessive d'autres liquides
- 5Feu de croisement mal réglé
- 6Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 7Soufflet de crémaillère de direction endommagé, ne ferme pas
- 8Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 9Amortisseur présentant une fuite
- 10Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 11Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 12Témoin airbag / ceinture indique un défaut
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 9,2 % moy. 9,9 % | 33,0 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 20,0 % moy. 15,3 % | 45,1 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 24,1 % moy. 22,9 % | 47,3 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 33,0 % moy. 30,3 % | 60,9 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 41,0 % moy. 34,6 % | 67,5 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 40,6 % moy. 31,4 % | 74,1 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Polo | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2019 | 85,1 % | 83,2 % | 355 |
| 2018 | 83,8 % | 79,5 % | 445 |
| 2017 | 72,8 % | 76,6 % | 367 |
| 2016 | 74,9 % | 72,8 % | 718 |
| 2015 | 69,3 % | 71,1 % | 1 087 |
| 2014 | 67,1 % | 68,0 % | 841 |
| 2013 | 59,6 % | 65,9 % | 1 264 |
| 2012 | 58,5 % | 63,7 % | 1 406 |
| 2011 | 52,4 % | 61,2 % | 2 695 |
| 2010 | 52,0 % | 57,3 % | 2 440 |
| 2009 | 49,8 % | 54,5 % | 1 720 |
| 2008 | 46,0 % | 52,4 % | 3 116 |
| 2007 | 43,6 % | 50,6 % | 3 177 |
| 2006 | 40,3 % | 48,7 % | 2 964 |
| 2005 | 40,2 % | 46,6 % | 2 525 |
Volkswagen Polo – questions fréquentes
Volkswagen Polo : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 28,6 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 25,0 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 56,0 % des contrôles APK (moyenne locale : 50,9 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 44,3 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 49,0 %) – moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Polo : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : suspension, direction, ceintures de sécurité et airbags, carrosserie et structure.
Volkswagen Polo d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Fuite excessive d'autres liquides ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).