Rapport de fiabilité
Volkswagen Caddy : fiabilité et défauts fréquents
D’après 205 654 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
26,7 %
taux d’échec · moyenne 24,4 %
moins bien que la moyenne
138 531 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
47,9 %
avec défauts · moyenne 48,2 %
dans la moyenne
20 579 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
57,9 %
réussite du premier coup · moyenne 56,2 %
dans la moyenne
46 544 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Caddy : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Rouesconfirmé dans 2 pays
Suspensionconfirmé dans 2 pays
Visibilité
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structureconfirmé dans 2 pays
Commandes de conduite
Plaques et identification
Pneus
Freinsconfirmé dans 2 pays
Ceintures de sécurité et airbags
Éclairage et électricité
Direction
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 4Fuite excessive d'autres liquides
- 5Feu de croisement mal réglé
- 6Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 7Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 8Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 9Frein à disque ou à tambour qui frotte
- 10Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 11Pneu endommagé
- 12Pièces mécaniques du système de freinage usées
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 14,2 % moy. 9,9 % | 34,5 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 18,2 % moy. 15,3 % | 37,4 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 26,6 % moy. 22,9 % | 43,3 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 32,0 % moy. 30,3 % | 52,9 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 33,5 % moy. 34,6 % | 65,0 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 35,1 % moy. 31,4 % | 71,7 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Caddy | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2021 | 83,1 % | 86,7 % | 130 |
| 2020 | 75,4 % | 78,6 % | 183 |
| 2019 | 84,1 % | 83,2 % | 1 017 |
| 2018 | 83,5 % | 79,5 % | 593 |
| 2017 | 75,4 % | 76,6 % | 1 116 |
| 2016 | 74,3 % | 72,8 % | 1 243 |
| 2015 | 74,3 % | 71,1 % | 1 825 |
| 2014 | 71,0 % | 68,0 % | 1 723 |
| 2013 | 71,3 % | 65,9 % | 2 353 |
| 2012 | 70,0 % | 63,7 % | 2 566 |
| 2011 | 63,9 % | 61,2 % | 2 813 |
| 2010 | 57,1 % | 57,3 % | 2 746 |
| 2009 | 57,2 % | 54,5 % | 3 427 |
| 2008 | 52,9 % | 52,4 % | 5 548 |
| 2007 | 49,9 % | 50,6 % | 5 301 |
Volkswagen Caddy – questions fréquentes
Volkswagen Caddy : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 26,7 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 24,4 % en moyenne pour les voitures du même âge – moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 47,9 % des contrôles APK (moyenne locale : 48,2 %) – dans la moyenne. En Lituanie, 57,9 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 56,2 %) – dans la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Caddy : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues, suspension, visibilité, échappement et émissions.
Volkswagen Caddy d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Fuite excessive d'autres liquides ; Feu de croisement mal réglé. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Charles01, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).