Rapport de fiabilité
Volkswagen Fox : fiabilité et défauts fréquents
D’après 75 236 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
40,0 %
taux d’échec · moyenne 32,9 %
nettement moins bien que la moyenne
23 230 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
66,1 %
avec défauts · moyenne 63,4 %
moins bien que la moyenne
49 210 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
40,7 %
réussite du premier coup · moyenne 50,0 %
nettement moins bien que la moyenne
2 796 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Fox : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Commandes de conduite
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Échappement et émissionsconfirmé dans 2 pays
Carrosserie et structure
Directionconfirmé dans 2 pays
Suspensionconfirmé dans 2 pays
Éclairage et électricitéconfirmé dans 2 pays
Pneus
Freins
Roues
Plaques et identification
Ceintures de sécurité et airbags
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 4Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 5Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 6Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
- 7Système d'échappement non étanche / évacuation des gaz dangereuse
- 8Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 9Coupure feux de croisement floue
- 10Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 11Feu de croisement mal réglé
- 12Fuite excessive d'autres liquides
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 12 à 15 ans | 38,5 % moy. 30,3 % | 63,6 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 41,1 % moy. 34,6 % | 66,4 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | — | 71,3 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Fox | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2011 | 50,0 % | 61,2 % | 62 |
| 2010 | 46,4 % | 57,3 % | 192 |
| 2009 | 43,9 % | 54,5 % | 171 |
| 2008 | 43,0 % | 52,4 % | 286 |
| 2007 | 43,2 % | 50,6 % | 472 |
| 2006 | 40,1 % | 48,7 % | 840 |
| 2005 | 36,2 % | 46,6 % | 773 |
Volkswagen Fox – questions fréquentes
Volkswagen Fox : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 40,0 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 32,9 % en moyenne pour les voitures du même âge – nettement moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 66,1 % des contrôles APK (moyenne locale : 63,4 %) – moins bien que la moyenne. En Lituanie, 40,7 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 50,0 %) – nettement moins bien que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Fox : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : visibilité, échappement et émissions, carrosserie et structure, direction.
Volkswagen Fox d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : NaBUru38, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).