Rapport de fiabilité
Volkswagen Transporter : fiabilité et défauts fréquents
D’après 342 554 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
29,3 %
taux d’échec · moyenne 26,9 %
moins bien que la moyenne
268 654 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
55,1 %
avec défauts · moyenne 53,9 %
dans la moyenne
21 366 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
46,0 %
réussite du premier coup · moyenne 42,5 %
mieux que la moyenne
52 534 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Transporter : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Commandes de conduite
Échappement et émissions
Directionconfirmé dans 2 pays
Visibilitéconfirmé dans 2 pays
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Suspension
Carrosserie et structure
Plaques et identification
Freinsconfirmé dans 2 pays
Roues
Éclairage et électricité
Pneus
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 2Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent
- 3Feu de croisement mal réglé
- 4Fuite excessive d'autres liquides
- 5Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm
- 6Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 7Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 8Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
- 9Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 10Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 11Filtre à particules défectueux, nombre de particules supérieur à la norme
- 12Soufflet de rotule de fusée endommagé et ne ferme pas
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 15,3 % moy. 9,9 % | 30,9 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 18,9 % moy. 15,3 % | 34,8 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 23,9 % moy. 22,9 % | 44,5 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 28,2 % moy. 30,3 % | 53,7 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 36,3 % moy. 34,6 % | 67,6 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 38,5 % moy. 31,4 % | 73,4 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Transporter | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2019 | 60,2 % | 83,2 % | 166 |
| 2018 | 73,8 % | 79,5 % | 183 |
| 2017 | 70,0 % | 76,6 % | 436 |
| 2016 | 66,9 % | 72,8 % | 139 |
| 2015 | 66,4 % | 71,1 % | 140 |
| 2014 | 58,9 % | 68,0 % | 90 |
| 2013 | 57,7 % | 65,9 % | 78 |
| 2012 | 62,3 % | 63,7 % | 159 |
| 2011 | 56,8 % | 61,2 % | 192 |
| 2010 | 52,1 % | 57,3 % | 472 |
| 2009 | 54,5 % | 54,5 % | 1 468 |
| 2008 | 53,1 % | 52,4 % | 3 105 |
| 2007 | 50,2 % | 50,6 % | 3 075 |
| 2006 | 52,0 % | 48,7 % | 3 300 |
| 2005 | 50,2 % | 46,6 % | 3 188 |
Volkswagen Transporter – questions fréquentes
Volkswagen Transporter : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 29,3 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 26,9 % en moyenne pour les voitures du même âge – moins bien que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 55,1 % des contrôles APK (moyenne locale : 53,9 %) – dans la moyenne. En Lituanie, 46,0 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 42,5 %) – mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Transporter : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : échappement et émissions, direction, visibilité, ceintures de sécurité et airbags.
Volkswagen Transporter d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Éclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas (correctement) / absent ; Feu de croisement mal réglé ; Fuite excessive d'autres liquides ; Rotule de direction ou de fusée avec usure inférieure ou égale à 1,0 mm. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).