Rapport de fiabilité
Volkswagen Passat : fiabilité et défauts fréquents
D’après 757 712 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
24,7 %
taux d’échec · moyenne 25,8 %
mieux que la moyenne
166 440 contrôles MOT (DVSA)
🇳🇱 Pays-Bas · APK
47,3 %
avec défauts · moyenne 48,0 %
dans la moyenne
129 744 contrôles APK (RDW)
🇱🇹 Lituanie · contrôle technique
47,1 %
réussite du premier coup · moyenne 45,5 %
mieux que la moyenne
461 528 contrôles
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen Passat : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Roues
Ceintures de sécurité et airbagsconfirmé dans 2 pays
Suspensionconfirmé dans 2 pays
Pneusconfirmé dans 2 pays
Plaques et identification
Échappement et émissions
Carrosserie et structure
Freins
Éclairage et électricité
Commandes de conduite
Visibilité
Direction
Défaillances les plus fréquentes au contrôle technique
- 1Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm
- 2Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante
- 3Pression des pneus non conforme à la valeur correcte
- 4Feu de croisement mal réglé
- 5Fuite excessive d'autres liquides
- 6Pièces mécaniques du système de freinage usées
- 7Ressort cassé ou fissuré
- 8Témoin airbag / ceinture indique un défaut
- 9Le soufflet de protection de l'arbre de transmission est endommagé et ne ferme plus hermétiquement
- 10Pneu endommagé
- 11Système d'essuie-glace n'assure pas une visibilité suffisante
- 12Feu de position ne fonctionne pas (correctement)
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 10,9 % moy. 9,9 % | 24,8 % moy. 27,0 % |
| 6 à 8 ans | 14,5 % moy. 15,3 % | 35,8 % moy. 36,7 % |
| 9 à 11 ans | 20,8 % moy. 22,9 % | 40,8 % moy. 44,4 % |
| 12 à 15 ans | 29,9 % moy. 30,3 % | 55,6 % moy. 55,4 % |
| 16 à 20 ans | 32,9 % moy. 34,6 % | 67,2 % moy. 64,7 % |
| 21 ans et plus | 31,7 % moy. 31,4 % | 75,2 % moy. 68,4 % |
🇱🇹 Réussite du premier coup en Lituanie – par année de fabrication
| Année | Passat | Moyenne de l’année | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 2022 | 43,3 % | 61,4 % | 30 |
| 2021 | 90,7 % | 86,7 % | 733 |
| 2020 | 86,9 % | 78,6 % | 830 |
| 2019 | 87,9 % | 83,2 % | 2 648 |
| 2018 | 87,0 % | 79,5 % | 2 965 |
| 2017 | 86,0 % | 76,6 % | 5 768 |
| 2016 | 84,0 % | 72,8 % | 6 183 |
| 2015 | 83,6 % | 71,1 % | 9 978 |
| 2014 | 73,9 % | 68,0 % | 5 421 |
| 2013 | 70,5 % | 65,9 % | 7 144 |
| 2012 | 71,3 % | 63,7 % | 9 119 |
| 2011 | 71,0 % | 61,2 % | 12 047 |
| 2010 | 60,1 % | 57,3 % | 6 648 |
| 2009 | 57,4 % | 54,5 % | 9 760 |
| 2008 | 56,3 % | 52,4 % | 19 359 |
Volkswagen Passat – questions fréquentes
Volkswagen Passat : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 24,7 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 25,8 % en moyenne pour les voitures du même âge – mieux que la moyenne. Aux Pays-Bas, les contrôleurs relèvent des défauts lors de 47,3 % des contrôles APK (moyenne locale : 48,0 %) – dans la moyenne. En Lituanie, 47,1 % des véhicules réussissent le contrôle technique du premier coup (moyenne pour les mêmes années : 45,5 %) – mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen Passat : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : roues, ceintures de sécurité et airbags, suspension, pneus.
Volkswagen Passat d’occasion : que vérifier avant d’acheter ?+
Les défaillances les plus fréquentes au contrôle technique : Pneu(s) avec profondeur de sculpture de 1,6 à 2,5 mm ; Pneu avec profondeur de sculpture insuffisante ; Pression des pneus non conforme à la valeur correcte ; Feu de croisement mal réglé ; Fuite excessive d'autres liquides. Avant d’acheter, consultez aussi le rapport HistoVec gratuit (voitures immatriculées en France) et l’historique de la voiture par son VIN (kilométrage, dommages, vols).
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons (licence).