Rapport de fiabilité
Volkswagen ID.5 : fiabilité et défauts fréquents
D’après 1 129 contrôles techniques, principalement britanniques (MOT). Chaque pays n’est comparé qu’à sa propre moyenne pour les voitures du même âge. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
🇬🇧 Royaume-Uni · MOT
9,4 %
taux d’échec · moyenne 9,9 %
mieux que la moyenne
1 129 contrôles MOT (DVSA)
Les règles du contrôle technique diffèrent d’un pays à l’autre : ne comparez pas les chiffres entre pays, comparez chacun uniquement à sa propre moyenne. MOT = contrôle technique britannique, APK = contrôle technique néerlandais. Données MOT : contient des informations du secteur public britannique publiées sous Open Government Licence v3.0.
Points faibles
Volkswagen ID.5 : ce qui lâche le plus souvent
Fréquence des défauts dans chaque domaine par rapport à la moyenne des voitures du même âge (trait vertical = moyenne, 100 %). En rouge : plus souvent que la moyenne.
Plaques et identification
Ceintures de sécurité et airbags
Pneus
Roues
Éclairage et électricité
Carrosserie et structure
Visibilité
Suspension
Freins
Résultats selon l’âge du véhicule
| Âge | 🇬🇧 Taux d’échec MOT | 🇳🇱 Défauts APK |
|---|---|---|
| 3 à 5 ans | 9,4 % moy. 9,9 % | — |
Volkswagen ID.5 – questions fréquentes
Volkswagen ID.5 : est-ce une voiture fiable ?+
Au Royaume-Uni, ce modèle échoue à 9,4 % des contrôles techniques britanniques (MOT), contre 9,9 % en moyenne pour les voitures du même âge – mieux que la moyenne. Il n’existe pas de données ouvertes du contrôle technique français par modèle.
Volkswagen ID.5 : quels sont les points faibles ?+
Par rapport à la moyenne des voitures du même âge, les contrôleurs relèvent plus souvent des défauts dans ces domaines : ceintures de sécurité et airbags, pneus.
Autres modèles Volkswagen
Sources : résultats anonymisés du contrôle technique britannique MOT (DVSA) – contient des informations du secteur public publiées sous Open Government Licence v3.0 ; défauts relevés au contrôle technique néerlandais APK (RDW, données ouvertes) ; résultats du contrôle technique lituanien (data.gov.lt). Premiers contrôles uniquement : les contre-visites ne sont pas comptées. Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons (licence).